
Viajantes com destino ao Brasil evitaram grandes transtornos após a TAP Air Portugal e os sindicatos da aviação chegarem a um acordo em 29 de maio para operar um cronograma reduzido durante a greve geral nacional em Portugal, marcada para 3 de junho. A lista de “serviços mínimos” obrigatórios por lei, divulgada pelo portal de negócios ECO, mantém dois voos diários de ida e volta para o Brasil — um para Rio de Janeiro/Galeão e outro para São Paulo/Guarulhos — além de outros 32 voos de longa distância e regionais. Segundo a legislação trabalhista portuguesa, conexões internacionais essenciais devem ser mantidas quando greves envolvem infraestrutura crítica. O acordo também permite que os passageiros com bilhetes possam remarcar suas viagens gratuitamente para o período entre 4 e 11 de junho.
Embora o acordo evite que executivos brasileiros precisem fazer rotas alternativas por Madrid ou Frankfurt, a capacidade será limitada: cada voo de A330 oferece cerca de 500 assentos ida e volta, muito abaixo do volume diário habitual. Empresas de gestão de viagens recomendam que passageiros com conexões na Europa programem escalas mais longas, já que voos de ligação dentro do espaço Schengen ainda podem ser cancelados. Transportadoras de carga que enviam peças automotivas just-in-time de São Paulo alertam que a cota de carga no porão foi reduzida pela metade, obrigando algumas remessas de alto valor a serem transportadas por fretes mais caros.
Para equipes de RH, o episódio reforça a importância de cláusulas de contingência em contratos de trabalho para cobrir greves no exterior. Também evidencia o papel crescente de Lisboa como porta de entrada para talentos de tecnologia que fazem o trajeto entre os polos do Nordeste brasileiro e os clusters de startups europeias — o público mais impactado quando a malha aérea é reduzida.
Embora o acordo evite que executivos brasileiros precisem fazer rotas alternativas por Madrid ou Frankfurt, a capacidade será limitada: cada voo de A330 oferece cerca de 500 assentos ida e volta, muito abaixo do volume diário habitual. Empresas de gestão de viagens recomendam que passageiros com conexões na Europa programem escalas mais longas, já que voos de ligação dentro do espaço Schengen ainda podem ser cancelados. Transportadoras de carga que enviam peças automotivas just-in-time de São Paulo alertam que a cota de carga no porão foi reduzida pela metade, obrigando algumas remessas de alto valor a serem transportadas por fretes mais caros.
Para equipes de RH, o episódio reforça a importância de cláusulas de contingência em contratos de trabalho para cobrir greves no exterior. Também evidencia o papel crescente de Lisboa como porta de entrada para talentos de tecnologia que fazem o trajeto entre os polos do Nordeste brasileiro e os clusters de startups europeias — o público mais impactado quando a malha aérea é reduzida.
Fonte: ECO (Portugal)
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