
Les voyageurs britanniques, qu’ils soient en vacances ou en déplacement professionnel, se rendant en Italie cet été ont reçu un rappel important le 12 juin: à partir de fin 2026, ils devront obtenir une autorisation via le Système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS), que leur transporteur vérifiera avant l’embarquement. Un article explicatif publié par le Majorca Daily Bulletin détaille comment les compagnies aériennes, les ferries et même les opérateurs de bus doivent s’assurer que cette autorisation est électroniquement liée au passeport du passager, sous peine de refus d’embarquement.
Bien que l’ETIAS ne soit pas encore opérationnel, plusieurs transporteurs desservant la liaison Royaume-Uni–Italie, dont easyJet et British Airways, ont déjà commencé l’intégration logicielle et des simulations pour former leur personnel. La police aux frontières des aéroports de Rome-Fiumicino et Milan-Malpensa teste des bornes conjointes EES–ETIAS qui vérifieront à la fois les données biométriques du Système d’Entrée/Sortie et l’autorisation préalable de voyage.
Les experts du secteur du voyage soulignent que ces deux systèmes obligeront les voyageurs d’affaires à mettre à jour leurs profils dans les outils de réservation afin d’éviter toute incohérence. L’absence ou l’expiration de l’ETIAS pourrait entraîner un refus d’embarquement, même avec un billet et une réservation d’hôtel valides. Les responsables de la sécurité des voyageurs sont invités à diffuser des guides détaillés dès que la Commission européenne annoncera la date de mise en service officielle plus tard cette année.
Le ministère italien du Tourisme salue ce renforcement du contrôle préalable, estimant qu’il permettra de réduire les files d’attente aux frontières extérieures en déplaçant la vérification en amont. Cependant, les associations de consommateurs mettent en garde contre une possible confusion lors de la transition, qui pourrait provoquer des encombrements similaires aux difficultés rencontrées lors du déploiement du système EES ce printemps.
En attendant, les ressortissants britanniques sont rappelés que leur passeport doit toujours être valide au moins trois mois après la date prévue de sortie de l’espace Schengen, une règle qui a conduit à 4 200 refus d’embarquement sur les liaisons Royaume-Uni–Italie durant l’été 2025.
Bien que l’ETIAS ne soit pas encore opérationnel, plusieurs transporteurs desservant la liaison Royaume-Uni–Italie, dont easyJet et British Airways, ont déjà commencé l’intégration logicielle et des simulations pour former leur personnel. La police aux frontières des aéroports de Rome-Fiumicino et Milan-Malpensa teste des bornes conjointes EES–ETIAS qui vérifieront à la fois les données biométriques du Système d’Entrée/Sortie et l’autorisation préalable de voyage.
Les experts du secteur du voyage soulignent que ces deux systèmes obligeront les voyageurs d’affaires à mettre à jour leurs profils dans les outils de réservation afin d’éviter toute incohérence. L’absence ou l’expiration de l’ETIAS pourrait entraîner un refus d’embarquement, même avec un billet et une réservation d’hôtel valides. Les responsables de la sécurité des voyageurs sont invités à diffuser des guides détaillés dès que la Commission européenne annoncera la date de mise en service officielle plus tard cette année.
Le ministère italien du Tourisme salue ce renforcement du contrôle préalable, estimant qu’il permettra de réduire les files d’attente aux frontières extérieures en déplaçant la vérification en amont. Cependant, les associations de consommateurs mettent en garde contre une possible confusion lors de la transition, qui pourrait provoquer des encombrements similaires aux difficultés rencontrées lors du déploiement du système EES ce printemps.
En attendant, les ressortissants britanniques sont rappelés que leur passeport doit toujours être valide au moins trois mois après la date prévue de sortie de l’espace Schengen, une règle qui a conduit à 4 200 refus d’embarquement sur les liaisons Royaume-Uni–Italie durant l’été 2025.
Source : Majorca Daily Bulletin
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