Linie lotnicze zaczynają wstępne kontrole ETIAS, a Wielka Brytania ostrzega turystów przed wyjazdami do Włoch

Brytyjscy turyści i podróżujący służbowo do Włoch tego lata otrzymali nowe przypomnienie: od końca 2026 roku będą potrzebować zatwierdzonego zezwolenia w ramach Europejskiego Systemu Informacji i Autoryzacji Podróży (ETIAS), które przewoźnik sprawdzi przed wejściem na pokład. Artykuł opublikowany przez Majorca Daily Bulletin wyjaśnia, że linie lotnicze, firmy promowe, a nawet przewoźnicy autokarowi muszą potwierdzić, że autoryzacja jest elektronicznie powiązana z paszportem pasażera — w przeciwnym razie przewóz zostanie odmówiony. Choć ETIAS nie jest jeszcze aktywny, kilka przewoźników obsługujących trasę UK–Włochy, w tym easyJet i British Airways, rozpoczęło integrację oprogramowania oraz testy szkoleniowe dla personelu. Policja graniczna na lotniskach w Rzymie-Fiumicino i Mediolanie-Malpensa testuje wspólne kioski EES–ETIAS, które będą sprawdzać zarówno biometryczne dane z systemu Entry/Exit, jak i autoryzację przed podróżą. Analitycy branży turystycznej podkreślają, że oba systemy będą wymagały od podróżujących służbowo aktualizacji danych profilu w narzędziach rezerwacyjnych, aby uniknąć niezgodności. Brak ważnego lub aktualnego ETIAS może skutkować odmową wejścia na pokład, nawet jeśli podróżny posiada ważny bilet i rezerwację hotelową. Menedżerowie odpowiedzialni za opiekę nad pracownikami powinni rozesłać szczegółowe instrukcje, gdy Komisja Europejska potwierdzi datę uruchomienia systemu jeszcze w tym roku. Ministerstwo turystyki Włoch pozytywnie ocenia zaostrzenie kontroli przed podróżą, argumentując, że pozwoli to skrócić kolejki na granicach zewnętrznych poprzez wcześniejsze weryfikacje. Jednak organizacje konsumenckie ostrzegają, że zamieszanie podczas przejścia na nowe procedury może wywołać problemy na lotniskach podobne do tych, które miały miejsce podczas wprowadzania systemu EES tej wiosny. Tymczasem obywatelom Wielkiej Brytanii przypomina się, że paszporty muszą mieć co najmniej trzy miesiące ważności po planowanym opuszczeniu strefy Schengen — zasada ta spowodowała odmowę wejścia na pokład w 4 200 przypadkach na trasach UK–Włochy latem 2025 roku.