Grève ferroviaire nationale de 23 heures perturbe les déplacements professionnels et les liaisons aéroportuaires en Italie

De l’aube du 11 juin jusqu’à 2h du matin le 12 juin, une grève nationale de 23 heures menée par les syndicats CUB Trasporti, SGB et CAT a paralysé une grande partie du réseau ferroviaire italien. Trenord, Trenitalia et Italo ont annulé des centaines de trains, provoquant des répercussions jusqu’au vendredi matin, le temps que les équipes et le matériel roulant retrouvent leur position. Ce mouvement de grève est survenu en pleine période de déplacements d’affaires pré-estivale, entraînant des embouteillages autour de Milan, Rome et Florence, ainsi que des trains à grande vitesse bondés durant les « fenêtres de garantie » légales. Fait crucial pour la mobilité internationale, la grève a interrompu les liaisons Malpensa Express et Leonardo Express vers les aéroports de Milan-Malpensa et Rome-Fiumicino. Des bus de substitution ont assuré le transport des passagers entre Milano Cadorna, Stabio et Malpensa, mais les temps de trajet ont doublé, faisant manquer de nombreux vols long-courriers. Les compagnies aériennes ont invoqué la clause de force majeure du règlement européen EU261, laissant à leur discrétion les décisions de remboursement.

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Pour les employeurs, cette grève a mis en lumière la fragilité des itinéraires multimodaux reposant sur des correspondances rail-air. Les agences de gestion de voyages rapportent que plusieurs organisateurs de conférences à Turin et Bologne ont basculé en dernière minute vers des formats hybrides, tandis que des usines en Émilie-Romagne ont retardé de 24 heures les visites de fournisseurs. Les transitaires ont également constaté des retards allant jusqu’à 18 heures sur les trains de fret intermodaux à destination de l’Europe du Nord. Si les grèves ferroviaires sont fréquentes en Italie, celle-ci se distingue par son ampleur : elle a touché conducteurs, personnel à bord et certains agents de signalisation, limitant la capacité du réseau à assurer même un service minimal. Les syndicats réclament un nouveau contrat national alignant la hausse des salaires sur l’inflation et garantissant deux jours de repos supplémentaires par mois. Le ministère des Infrastructures a convoqué une réunion de conciliation pour le 18 juin, mais les syndicats menacent une nouvelle grève de 48 heures en juillet si les négociations échouent. Les voyageurs d’affaires sont invités à prévoir des marges plus larges pour leurs correspondances, à réserver des billets flexibles et à enregistrer leurs numéros mobiles pour recevoir les alertes ferroviaires ; les services RH pourraient envisager des plans de travail depuis l’hôtel pour les missions impossibles à reporter.