L'Autriche prolonge les contrôles aux frontières avec la République tchèque pour trois mois supplémentaires

Le ministère de l’Intérieur autrichien a confirmé que les contrôles temporaires aux frontières terrestres avec la République tchèque, la Slovaquie, la Hongrie et la Slovénie ne prendront pas fin lundi comme prévu, mais seront prolongés de trois mois supplémentaires. Le ministre de l’Intérieur, Gerhard Karner, a expliqué que Vienne a besoin de « contrôles flexibles et efficaces dans la région frontalière » pendant la mise en œuvre du nouveau Pacte européen sur la migration et l’asile, ainsi que le renforcement de la sécurité aux frontières extérieures.

Bien que ces contrôles soient présentés comme des vérifications mobiles ponctuelles et non comme des postes permanents, ils ont un impact réel sur les entreprises transfrontalières et les navetteurs. Les routiers sur le corridor Prague–Linz signalent déjà des retards de 30 à 60 minutes aux heures de pointe, perturbant les chaînes d’approvisionnement just-in-time des secteurs automobile et électronique situés le long de la route D3/S10. La fédération tchèque des exportateurs ČESK EXIM estime que chaque demi-heure supplémentaire à la frontière coûte aux fabricants environ 4 millions de CZK par jour en perte de productivité.



Cette annonce de Karner intervient malgré la recommandation de la Commission européenne début juin, qui invitait neuf États Schengen, dont l’Autriche et l’Allemagne, à supprimer progressivement les contrôles internes au profit d’une coopération policière renforcée et de patrouilles basées sur le renseignement. L’Autriche avait réintroduit ces contrôles lors de la crise migratoire de 2015 et, comme l’Allemagne, les renouvelle régulièrement pour des raisons de sécurité.

Le ministère de l’Intérieur tchèque a qualifié cette prolongation de « regrettable mais compréhensible », rappelant que près de 13 000 migrants en situation irrégulière ont été interceptés sur la route entre la République tchèque et la Slovaquie l’an dernier, dont beaucoup ont ensuite tenté d’entrer en Autriche. Les entreprises tchèques ont appelé les deux gouvernements à déployer davantage d’unités mobiles conjointes afin que les navetteurs réguliers munis de formulaires A1 ou d’invitations professionnelles puissent passer rapidement.

Pour les gestionnaires de mobilité, le message est clair: il faut prévoir un temps tampon supplémentaire dans les itinéraires pour les transports routiers et les déplacements des employés entre maintenant et la mi-septembre. Les liaisons aériennes et ferroviaires ne sont pas affectées, mais tout salarié conduisant un véhicule de société à travers la frontière autrichienne doit avoir sur lui son passeport et une preuve d’emploi pour éviter des contrôles secondaires.