Les voyageurs transitant par l’aéroport Václav Havel de Prague ont été confrontés à une grande confusion vendredi après-midi (12 juin) après la panne des systèmes informatiques centraux de l’aéroport vers 13h30 CEST. Les panneaux de départ et d’arrivée dans les deux terminaux se sont éteints, les annonces au micro étaient sporadiques, et le personnel a perdu l’accès à ses e-mails professionnels. L’aéroport a confirmé l’incident sur la plateforme X à 13h50, précisant que son site web était également hors ligne.
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Si les systèmes de contrôle aérien essentiels à la sécurité n’ont pas été affectés, l’absence d’informations en temps réel sur les portes d’embarquement a provoqué de longues files d’attente aux guichets d’information et contraint les compagnies aériennes à faire leurs annonces à la voix via mégaphone. Plusieurs transporteurs, dont Smartwings et British Airways, ont conseillé à leurs passagers de suivre les mises à jour sur leurs applications mobiles pour les changements de porte. Un porte-parole de l’aéroport de Prague a expliqué que les techniciens ont identifié la cause principale dans une mise à jour logicielle du système commun de traitement des passagers (CUPPS), incompatible avec le matériel d’affichage ancien. Vers 17h10, la plupart des écrans étaient de nouveau opérationnels, même si l’aéroport a averti que certains services de messagerie pourraient rester instables jusqu’à un redémarrage complet prévu durant la nuit. Aucun vol n’a été annulé, mais au moins 28 départs ont accusé des retards supérieurs à 30 minutes, impactant les correspondances à Londres-Heathrow et Francfort. La société de manutention au sol Menzies Aviation a annoncé qu’elle facturerait à l’exploitant de l’aéroport les coûts supplémentaires liés au personnel mobilisé pendant la panne. Pour les gestionnaires de mobilité, cet épisode rappelle l’importance de conseiller aux voyageurs en transit par Prague de télécharger les applications des compagnies aériennes et d’activer les notifications push. Les entreprises transportant des marchandises sensibles au facteur temps via PRG devraient envisager d’ajouter des marges de sécurité ou des itinéraires alternatifs, en attendant l’audit de la résilience informatique promis par l’aéroport cet été.
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