A partir de la 1:00 a.m. ET del 5 de junio de 2026, la mayoría de los extranjeros exentos de visa que viajen en ferry o embarcación privada desde el territorio francés cercano de Saint-Pierre-et-Miquelon (SPM) hacia Canadá deberán contar con una Autorización Electrónica de Viaje (eTA). IRCC anunció este cambio tras detectar intentos de evadir el control previo a la llegada mediante la ruta marítima corta entre Fortune, NL y SPM.
Para los viajeros que no estén seguros de cómo obtener una eTA con poco tiempo, VisaHQ ofrece un portal de solicitud en línea sencillo y soporte personalizado. A través de la página dedicada a Canadá (https://www.visahq.com/canada/), los solicitantes pueden subir documentos, recibir actualizaciones en tiempo real y acceder a servicios de revisión experta, reduciendo el riesgo de sorpresas de último momento en la terminal de ferry de SPM.
![Nueva norma de eTA para llegadas en barco desde Saint-Pierre-et-Miquelon cierra vacío en el control de seguridad]()
Antes, el requisito de eTA solo aplicaba a llegadas aéreas, dejando una vía libre para quienes abordaban el ferry desde SPM tras transitar por Francia sin controles. La nueva norma equipara las llegadas marítimas con las aéreas, permitiendo a las autoridades verificar los datos de los pasajeros contra listas de seguridad e inmigración antes de la salida. Siguen exentos los ciudadanos franceses residentes en SPM que viajen directamente a Canadá, pasajeros y tripulación de cruceros, así como ciudadanos estadounidenses o residentes permanentes de EE. UU., quienes ya pasan por controles separados. Los requisitos de entrada para nacionales que necesitan visa permanecen sin cambios.
Para las empresas que rotan personal en los sectores offshore de energía, pesca y turismo del Atlántico canadiense, esta modificación implica mayor anticipación: IRCC estima que la mayoría de las eTA se aprueban en minutos, pero recomienda solicitarla con 72 horas de antelación. Los operadores turísticos que gestionan excursiones de verano entre Terranova y SPM deben actualizar sus sistemas de reservas para registrar datos de pasaporte y números de eTA. No contar con una eTA puede resultar en la negación de embarque en SPM o la denegación de entrada por parte de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá, afectando viajes de negocios y la contratación estacional. Los equipos de movilidad corporativa deben revisar sus procesos de aprobación de viajes para asegurar que la nueva etapa marítima esté cubierta bajo los controles de cumplimiento de eTA vigentes.
Para los viajeros que no estén seguros de cómo obtener una eTA con poco tiempo, VisaHQ ofrece un portal de solicitud en línea sencillo y soporte personalizado. A través de la página dedicada a Canadá (https://www.visahq.com/canada/), los solicitantes pueden subir documentos, recibir actualizaciones en tiempo real y acceder a servicios de revisión experta, reduciendo el riesgo de sorpresas de último momento en la terminal de ferry de SPM.
Antes, el requisito de eTA solo aplicaba a llegadas aéreas, dejando una vía libre para quienes abordaban el ferry desde SPM tras transitar por Francia sin controles. La nueva norma equipara las llegadas marítimas con las aéreas, permitiendo a las autoridades verificar los datos de los pasajeros contra listas de seguridad e inmigración antes de la salida. Siguen exentos los ciudadanos franceses residentes en SPM que viajen directamente a Canadá, pasajeros y tripulación de cruceros, así como ciudadanos estadounidenses o residentes permanentes de EE. UU., quienes ya pasan por controles separados. Los requisitos de entrada para nacionales que necesitan visa permanecen sin cambios.
Para las empresas que rotan personal en los sectores offshore de energía, pesca y turismo del Atlántico canadiense, esta modificación implica mayor anticipación: IRCC estima que la mayoría de las eTA se aprueban en minutos, pero recomienda solicitarla con 72 horas de antelación. Los operadores turísticos que gestionan excursiones de verano entre Terranova y SPM deben actualizar sus sistemas de reservas para registrar datos de pasaporte y números de eTA. No contar con una eTA puede resultar en la negación de embarque en SPM o la denegación de entrada por parte de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá, afectando viajes de negocios y la contratación estacional. Los equipos de movilidad corporativa deben revisar sus procesos de aprobación de viajes para asegurar que la nueva etapa marítima esté cubierta bajo los controles de cumplimiento de eTA vigentes.
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