
Les deux chambres du Parlement ont donné leur approbation finale le 20 juin 2026 au projet d’ordonnance sur l’immigration (autorisation d’entrée et de séjour) (modification) 2026, bouclant ainsi son parcours de la commission déléguée à la séance plénière en seulement quatre jours. Ce texte réglementaire, déposé le 14 mai, abaisse l’âge minimum pour l’utilisation des e-Gates de 12 à 10 ans, intègre officiellement les titulaires d’une autorisation électronique de voyage (ETA) dans la catégorie des « autorisations présumées », et permet au ministre de l’Intérieur de délivrer des notifications numériques de « preuve de statut » plutôt que des vignettes lors du renouvellement des passeports.
Que vous soyez un gestionnaire de mobilité supervisant un grand nombre de collaborateurs en mission ou une famille préparant une arrivée estivale, VisaHQ peut vous accompagner dans ces nouveautés : son portail britannique (https://www.visahq.com/united-kingdom/) propose un dépôt d’ETA pas à pas, une assistance pour le partage des codes de statut, ainsi que des alertes personnalisées sur l’éligibilité aux e-Gates, afin que les voyageurs respectent les règles tout en franchissant la frontière plus rapidement.
Ces ajustements peuvent sembler techniques, mais ils sont cruciaux pour les programmes de mobilité. La baisse de l’âge pour les e-Gates devrait réduire de plusieurs minutes les temps de passage des familles à Heathrow et Gatwick lors de l’afflux des vacances scolaires, diminuant ainsi le risque de manquer des correspondances nationales. Plus important encore, la classification des arrivées ETA comme bénéficiant d’une autorisation d’entrée au titre de l’article 11 de l’Immigration Act 1971 met fin à une zone grise juridique longtemps critiquée et intègre les contrôles de responsabilité des transporteurs, de droit au travail et de droit au logement dans un cadre numérique unique. L’ordonnance donne également à UK Visas & Immigration le pouvoir de délivrer automatiquement un « code de partage de statut » électronique lorsqu’un voyageur renouvelle son passeport en cours de mission. Les employeurs parrainant des salariés sous les régimes Skilled Worker ou Global Business Mobility n’auront donc plus à demander la réémission d’une carte biométrique simplement parce que le numéro de passeport a changé — ce qui devrait permettre d’économiser environ 12 millions de livres par an en frais administratifs, selon la note d’impact du ministère de l’Intérieur. Lors du bref débat à la Chambre des communes, la ministre de l’Immigration Anneliese Dodds a qualifié cette mesure de « nouvelle étape vers la suppression totale des documents physiques d’ici fin 2026 », confirmant que les cartes de séjour biométriques ne seront plus émises à partir de décembre 2026. Les députés de l’opposition ont obtenu l’insertion d’une clause de révision imposant la publication annuelle des données sur les temps d’attente et des évaluations d’impact sur la vie privée. Les responsables de la mobilité internationale doivent mettre à jour leurs briefings d’arrivée : les enfants de 10 et 11 ans peuvent désormais accompagner leurs parents dans les files e-Gate ; toutefois, les compagnies aériennes ne recevront pas les nouveaux schémas d’Informations Avancées sur les Passagers avant fin juillet, si bien que le personnel d’enregistrement pourra encore orienter certaines familles vers les guichets manuels en attendant.
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Ces ajustements peuvent sembler techniques, mais ils sont cruciaux pour les programmes de mobilité. La baisse de l’âge pour les e-Gates devrait réduire de plusieurs minutes les temps de passage des familles à Heathrow et Gatwick lors de l’afflux des vacances scolaires, diminuant ainsi le risque de manquer des correspondances nationales. Plus important encore, la classification des arrivées ETA comme bénéficiant d’une autorisation d’entrée au titre de l’article 11 de l’Immigration Act 1971 met fin à une zone grise juridique longtemps critiquée et intègre les contrôles de responsabilité des transporteurs, de droit au travail et de droit au logement dans un cadre numérique unique. L’ordonnance donne également à UK Visas & Immigration le pouvoir de délivrer automatiquement un « code de partage de statut » électronique lorsqu’un voyageur renouvelle son passeport en cours de mission. Les employeurs parrainant des salariés sous les régimes Skilled Worker ou Global Business Mobility n’auront donc plus à demander la réémission d’une carte biométrique simplement parce que le numéro de passeport a changé — ce qui devrait permettre d’économiser environ 12 millions de livres par an en frais administratifs, selon la note d’impact du ministère de l’Intérieur. Lors du bref débat à la Chambre des communes, la ministre de l’Immigration Anneliese Dodds a qualifié cette mesure de « nouvelle étape vers la suppression totale des documents physiques d’ici fin 2026 », confirmant que les cartes de séjour biométriques ne seront plus émises à partir de décembre 2026. Les députés de l’opposition ont obtenu l’insertion d’une clause de révision imposant la publication annuelle des données sur les temps d’attente et des évaluations d’impact sur la vie privée. Les responsables de la mobilité internationale doivent mettre à jour leurs briefings d’arrivée : les enfants de 10 et 11 ans peuvent désormais accompagner leurs parents dans les files e-Gate ; toutefois, les compagnies aériennes ne recevront pas les nouveaux schémas d’Informations Avancées sur les Passagers avant fin juillet, si bien que le personnel d’enregistrement pourra encore orienter certaines familles vers les guichets manuels en attendant.
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