La grève sur le chantier de Sellafield atteint son 6e jour le 20 juin, aggravant les difficultés de déplacement et d’hébergement pour le personnel en rotation sur le projet.

Près de 2 000 ouvriers du bâtiment employés par 31 sous-traitants du complexe de retraitement nucléaire de Sellafield sont restés en grève samedi 20 juin 2026, alors que la grève salariale d’une semaine organisée par Unite entrait dans sa pénultième journée. Unite réclame des primes salariales spécifiques au site, estimant que les rémunérations sont inférieures de jusqu’à 2,90 £ de l’heure par rapport à des chantiers nucléaires comparables comme Hinkley Point C et Sizewell C. Bien que cette action industrielle ne concerne pas directement les salariés de Sellafield Ltd, elle a des répercussions immédiates sur la mobilité. Le site de Cumbrie dépend d’une rotation constante de soudeurs spécialisés, d’équipes de montage d’échafaudages et d’inspecteurs de sécurité venant chaque semaine de Glasgow, Teesside et d’Irlande du Nord. Avec un parc hôtelier limité autour de Whitehaven déjà réservé pour la saison des arrêts, la grève a déclenché une course aux lits disponibles, les sous-traitants prolongeant leur séjour en attendant l’issue des négociations. Les cabinets de gestion de projet signalent une hausse des tarifs hôteliers de 45 % par rapport à juin 2025, ce qui grève les budgets journaliers des missions longues. Le transport est également perturbé : Stagecoach a annulé trois bus de première heure entre Workington et le site en raison d’un manque de chauffeurs lié à la grève, contraignant le personnel essentiel restant à emprunter la A595, où le trafic a atteint le niveau D selon l’indice en temps réel du ministère des Transports. Les employeurs ayant des opérations de maintenance urgentes ont affrété des minibus depuis Manchester et Carlisle, augmentant les coûts et la complexité des responsabilités. Les négociations ont repris vendredi mais ont échoué après qu’une prime unique de 750 £ a été proposée en remplacement d’une augmentation permanente. Unite a déjà annoncé une nouvelle grève de 48 heures à partir du 1er juillet si aucun accord n’est trouvé. Les analystes énergétiques avertissent qu’une perturbation prolongée pourrait retarder la mise en service de l’usine de traitement des eaux usées SIXEP-C, d’un coût de 250 millions de livres, repoussant potentiellement les étapes clés du démantèlement à 2027. Tout retard aurait des répercussions sur la chaîne d’approvisionnement des ingénieurs expatriés sous visas de type Tier 2 (travailleurs qualifiés), dont beaucoup doivent renouveler leur parrainage lié au projet à l’automne.



À ce stade, les équipes mobilité pourraient trouver utile de recourir aux services de VisaHQ, qui accélère les transferts de parrainage Tier 2, les extensions de permis de travail et les renouvellements d’urgence de passeports. Le portail britannique (https://www.visahq.com/united-kingdom/) propose un chat en direct avec des spécialistes des visas et un tableau de bord permettant aux sous-traitants de suivre plusieurs demandes simultanément — un outil précieux pour gérer la rotation des soudeurs et inspecteurs sur des plannings hebdomadaires.

Les équipes mobilité en charge des rotations à Sellafield devraient : 1) réserver dès maintenant les hébergements pour juillet ; 2) informer les voyageurs qu’ils devront présenter une pièce d’identité aux points de contrôle temporaires tenus par du personnel non grévistes ; et 3) revoir les clauses de contingence dans les contrats de location de véhicules à court terme au cas où la grève de juillet se confirmerait.