Le syndicat ferroviaire espagnol Sindicato Ferroviario a annoncé deux grèves de 24 heures chez l’opérateur public Renfe, prévues les 29 juin, lors du premier grand week-end de l’« Operación Salida », puis à nouveau le 15 juillet. Le syndicat accuse Renfe de ne pas respecter un accord de 2023 sur la sécurité de l’emploi dans sa division fret et de sous-traiter la maintenance des locomotives.
![Grève nationale des chemins de fer de 24 heures prévue les 29 juin et 15 juillet : un coup dur pour les voyages estivaux]()
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Tous les services longue distance, de banlieue (Cercanías) et à grande vitesse AVE sont impactés ; le ministère des Transports publiera cette semaine les niveaux de service minimum, mais les précédents laissent prévoir jusqu’à 75 % d’annulations sur les trains AVE. Ce calendrier coïncide avec le pic touristique en provenance du Royaume-Uni, de France et d’Allemagne, et pourrait perturber les liaisons vers les aéroports de Madrid-Barajas et Barcelone-El Prat. Les agences de gestion de voyages recommandent aux entreprises de reprogrammer les déplacements domestiques essentiels vers les compagnies aériennes ou les autocars longue distance avant une hausse de la demande. Les employeurs soumis aux obligations liées aux travailleurs détachés doivent documenter tout retard pouvant affecter les règles sur les temps de conduite ou les notifications aux autorités. Ce conflit rappelle aussi aux responsables mobilité que la libéralisation du rail en Espagne — avec l’arrivée des concurrents Iryo et Ouigo — a introduit de nouvelles dynamiques contractuelles ; des grèves similaires pourraient survenir à court terme alors que les pratiques de travail historiques sont renégociées.
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