
Les Forces armées suisses et la Police fédérale ont annoncé le 23 juin 2026 la « réussite » de leur mission d’assistance d’une semaine lors du sommet du lac des Quatre-Cantons à Bürgenstock. Depuis le 19 juin, environ 1 300 militaires par jour ont appuyé la police cantonale en assurant la protection des délégations étrangères, l’escorte des cortèges motorisés et le contrôle des zones d’exclusion aérienne temporaires. Cinq incursions ont été enregistrées dans l’espace aérien restreint; dans deux cas, des F/A-18 suisses ont intercepté et raccompagné des avions civils vers les couloirs autorisés. Aucun incident de sécurité au sol n’a été signalé.
Avec la fin de la conférence, toutes les restrictions de vol au-dessus de la Suisse centrale ont été levées à 18h00 CET le 23 juin, et les postes de contrôle militaires sur les routes d’accès locales ont été démontés dans la nuit. Des opérateurs de vols charter basés à Genève ont indiqué à Global Mobility News que les créneaux VIP aux aéroports de Zurich et Berne – gelés pendant le sommet – étaient revenus à la normale dès le matin du 24 juin, ce qui a allégé la pression sur les vols navettes d’entreprise.
L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a toutefois appelé les pilotes à consulter attentivement les NOTAM, car des mesures similaires de défense aérienne pourraient être réinstaurées lors du prochain sommet ministériel de l’OMC en novembre. Pour les responsables de la mobilité, cet épisode rappelle que la Suisse, malgré son appartenance à Schengen et ses contrôles internes habituellement légers, peut rétablir des cordons de sécurité stricts autour d’événements de haut niveau. Les entreprises organisant des séminaires ou voyages d’incitation dans des stations touristiques doivent prévoir des marges supplémentaires dans leurs plannings et suivre les informations de l’OFAC et des polices cantonales pour détecter d’éventuelles restrictions ponctuelles.
Le sommet a également mis en lumière les capacités croissantes de la Suisse en matière de lutte anti-drones: l’armée a déployé un brouillage électromagnétique pour faire respecter une zone d’exclusion de 2 km autour du site – une première pour une conférence civile nationale. Les organisateurs d’événements pourraient bientôt être tenus d’inclure des plans anti-drones dans leurs demandes d’autorisation.
Sur le plan financier, le ministère de la Défense a indiqué que l’opération avait généré des dépenses « marginales », absorbées dans le budget ordinaire du DDPS. En revanche, le canton de Nidwald a laissé entendre que les heures supplémentaires de la police pourraient dépasser 2 millions de CHF, une facture partiellement imputable à l’organisateur du sommet. Les offices de tourisme locaux font pression sur Berne pour obtenir des compensations, arguant que les annulations de dernière minute de voyageurs de loisirs, dissuadés par le périmètre de sécurité, ont impacté leur activité.
Avec la fin de la conférence, toutes les restrictions de vol au-dessus de la Suisse centrale ont été levées à 18h00 CET le 23 juin, et les postes de contrôle militaires sur les routes d’accès locales ont été démontés dans la nuit. Des opérateurs de vols charter basés à Genève ont indiqué à Global Mobility News que les créneaux VIP aux aéroports de Zurich et Berne – gelés pendant le sommet – étaient revenus à la normale dès le matin du 24 juin, ce qui a allégé la pression sur les vols navettes d’entreprise.
L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a toutefois appelé les pilotes à consulter attentivement les NOTAM, car des mesures similaires de défense aérienne pourraient être réinstaurées lors du prochain sommet ministériel de l’OMC en novembre. Pour les responsables de la mobilité, cet épisode rappelle que la Suisse, malgré son appartenance à Schengen et ses contrôles internes habituellement légers, peut rétablir des cordons de sécurité stricts autour d’événements de haut niveau. Les entreprises organisant des séminaires ou voyages d’incitation dans des stations touristiques doivent prévoir des marges supplémentaires dans leurs plannings et suivre les informations de l’OFAC et des polices cantonales pour détecter d’éventuelles restrictions ponctuelles.
Le sommet a également mis en lumière les capacités croissantes de la Suisse en matière de lutte anti-drones: l’armée a déployé un brouillage électromagnétique pour faire respecter une zone d’exclusion de 2 km autour du site – une première pour une conférence civile nationale. Les organisateurs d’événements pourraient bientôt être tenus d’inclure des plans anti-drones dans leurs demandes d’autorisation.
Sur le plan financier, le ministère de la Défense a indiqué que l’opération avait généré des dépenses « marginales », absorbées dans le budget ordinaire du DDPS. En revanche, le canton de Nidwald a laissé entendre que les heures supplémentaires de la police pourraient dépasser 2 millions de CHF, une facture partiellement imputable à l’organisateur du sommet. Les offices de tourisme locaux font pression sur Berne pour obtenir des compensations, arguant que les annulations de dernière minute de voyageurs de loisirs, dissuadés par le périmètre de sécurité, ont impacté leur activité.
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