
Le rapport d’exécution 2025 récemment publié par la Commission européenne sur le Règlement de la Ligne Verte révèle une activité beaucoup plus intense aux frontières internes de l’île. Selon les statistiques policières citées dans le document, plus de 3,7 millions de passages individuels ont été enregistrés l’an dernier, soit une hausse de 12 % par rapport à 2024. Cette augmentation est généralisée : les passages des Chypriotes grecs ont atteint 1,45 million, tandis que ceux des Chypriotes turcs ont grimpé à 1,98 million. Ce qui retient particulièrement l’attention des multinationales et des responsables de la mobilité, c’est la hausse de 16 % des déplacements des « citoyens non chypriotes de l’UE et ressortissants de pays tiers », qui ont dépassé les deux millions de trajets. La capacité de contrôle aux frontières peine à suivre ce rythme.
Pour les organisations et les particuliers souhaitant suivre ces évolutions des flux de déplacement, VisaHQ constitue une ressource précieuse. Son portail dédié à Chypre (https://www.visahq.com/cyprus/) propose des mises à jour en temps réel sur les règles de visa, les documents de voyage et les permis de séjour, tant pour les citoyens de l’UE que pour les ressortissants de pays tiers, permettant ainsi aux équipes RH et aux employés mobiles de planifier rapidement et en toute conformité leurs déplacements transfrontaliers.
La Commission souligne la persistance des files d’attente au poste frontière d’Ayios Dhometios malgré un renforcement des effectifs et l’achèvement en janvier de travaux financés par l’UE visant à ajouter des voies. Les entreprises qui expédient des marchandises ou déplacent des employés entre les deux côtés continuent de faire face à des temps d’attente imprévisibles. Sur le front de la migration irrégulière, les passages illégaux vers le sud ont diminué pour la troisième année consécutive, tombant à 2 433, contre un pic de 16 600 en 2022. Chypre attribue ces progrès à un renforcement du contrôle dans le nord et à une intensification des expulsions (5 230 refus d’entrée et 1 754 reconduites à la frontière). Bien que ces chiffres restent modestes à l’échelle de l’UE, la Ligne Verte demeure la frontière la plus perméable de la République pour les demandeurs d’asile, ce qui oblige les équipes conformité à anticiper d’éventuels durcissements des politiques.
Pour les entreprises, le message principal est que la mobilité intra-île retrouve ses niveaux d’avant la pandémie, portée en partie par un arbitrage du coût de la vie entre les deux économies. Les déplacements transfrontaliers pour le travail, les achats ou les loisirs devraient continuer à croître, incitant les équipes RH, qui gèrent du personnel des deux côtés, à revoir leurs politiques de voyage, leurs couvertures d’assurance et leurs protocoles d’urgence en conséquence.
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La Commission souligne la persistance des files d’attente au poste frontière d’Ayios Dhometios malgré un renforcement des effectifs et l’achèvement en janvier de travaux financés par l’UE visant à ajouter des voies. Les entreprises qui expédient des marchandises ou déplacent des employés entre les deux côtés continuent de faire face à des temps d’attente imprévisibles. Sur le front de la migration irrégulière, les passages illégaux vers le sud ont diminué pour la troisième année consécutive, tombant à 2 433, contre un pic de 16 600 en 2022. Chypre attribue ces progrès à un renforcement du contrôle dans le nord et à une intensification des expulsions (5 230 refus d’entrée et 1 754 reconduites à la frontière). Bien que ces chiffres restent modestes à l’échelle de l’UE, la Ligne Verte demeure la frontière la plus perméable de la République pour les demandeurs d’asile, ce qui oblige les équipes conformité à anticiper d’éventuels durcissements des politiques.
Pour les entreprises, le message principal est que la mobilité intra-île retrouve ses niveaux d’avant la pandémie, portée en partie par un arbitrage du coût de la vie entre les deux économies. Les déplacements transfrontaliers pour le travail, les achats ou les loisirs devraient continuer à croître, incitant les équipes RH, qui gèrent du personnel des deux côtés, à revoir leurs politiques de voyage, leurs couvertures d’assurance et leurs protocoles d’urgence en conséquence.
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