Le Trésor lance une revue de la « Modernisation des Douanes » — IA, guichet unique commercial et déclarations simplifiées à l’étude

Le Trésor britannique et HMRC ont lancé un appel à contributions officiel le 30 juin, visant à réformer l’architecture douanière du Royaume-Uni. Ce document de consultation invite les entreprises de logistique, les agents en douane et les importateurs à proposer comment l’intelligence artificielle et l’automatisation pourraient réduire la bureaucratie, limiter la fraude et accélérer le ciblage des risques par la Border Force. Les parties prenantes ont jusqu’au 30 septembre pour répondre. Parmi les idées déjà avancées figurent l’extension du projet pilote « Single Trade Window » permettant aux commerçants de déposer tous les documents — déclaration d’importation, certificats de sécurité et de sûreté, ainsi que certificats sanitaires et phytosanitaires — via une API unique ; le remplacement des déclarations complémentaires périodiques par des extractions de données en temps réel depuis les systèmes ERP des entreprises ; et l’utilisation de modèles d’apprentissage automatique pour prioriser les colis à inspecter physiquement.



Pour les organisations devant coordonner visas et formalités douanières, VisaHQ simplifie la partie immigration. Via son portail britannique (https://www.visahq.com/united-kingdom/), ce service propose une gestion complète des demandes de visa, la vérification des documents et un suivi digital, permettant aux responsables mobilité de gérer les permis de voyage pour conducteurs, ingénieurs et techniciens depuis un tableau de bord unique, en complément du futur Single Trade Window gouvernemental.

Pour les multinationales transportant marchandises et personnel, cette révision pourrait ouvrir la voie à des voies accélérées « accompagnées de marchandises » dans les ports et aéroports, en alignant les manifestes fret et passagers pour que conducteurs et techniciens bénéficient d’une autorisation douanière et d’immigration pré-approuvée. Le Trésor interroge explicitement sur la fusion possible du statut d’Opérateur Économique Agréé (OEA) avec le régime de Licence de Parrain « Employeur de Confiance », créant ainsi un label unifié de commerçant et employeur de confiance pour une mobilité intégrale. Les équipes mobilité globale doivent collaborer avec leurs homologues de la chaîne d’approvisionnement pour contribuer à la consultation, en soulignant les points de friction tels que la saisie redondante des données et les contrôles documentaires incohérents sur les importations temporaires d’équipements spécialisés. Le Royaume-Uni souhaite se positionner comme un hub à faible friction post-Brexit, et les entreprises participant à ces réformes pourraient bénéficier d’avantages significatifs en termes de rapidité de mise sur le marché lors du transport simultané de personnes et de marchandises.