Ryanair tire la sonnette d’alarme sur les contrôles biométriques aux frontières de l’UE — mais Chypre reste en dehors du dispositif

Compagnies aériennes, aéroports et Commission européenne engagés dans des discussions urgentes jeudi après que Ryanair a alerté sur un possible « chaos aux files d’attente » aux contrôles aux frontières cet été, en raison du nouveau Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE. Lancé en octobre dernier, l’EES oblige chaque voyageur hors UE à fournir empreintes digitales et photo faciale lors de sa première entrée dans l’espace Schengen, puis à répéter une vérification biométrique à chaque passage suivant. Si les autorités assurent que la procédure prend en moyenne 70 secondes, la compagnie low-cost dénonce une surcharge déjà visible dans certains aéroports espagnols, italiens et français, listant sept plateformes où les files sont « hors de contrôle ».

Qu’en est-il pour les voyageurs à destination de Chypre? Pour l’instant, très peu de changements. Chypre (avec l’Irlande) est le seul État membre à avoir choisi de ne pas intégrer le système durant sa phase pilote. Les passagers arrivant directement à Larnaca ou Paphos échappent donc aux bornes de prise d’empreintes. Le problème concerne ceux qui transitent par un aéroport Schengen avant d’atteindre l’île: ils devront se soumettre aux nouvelles formalités dès leur premier point d’entrée, avec un risque de manquer leur correspondance en cas de files trop longues.



Les responsables de la mobilité d’entreprise dont les équipes transitent par des hubs comme Athènes ou Munich sont invités à prévoir des escales plus longues ou à privilégier des itinéraires via Heathrow, Istanbul, Dubaï ou d’autres points d’entrée hors Schengen. Par ailleurs, la Commission a indiqué aux aéroports qu’ils pourraient suspendre les contrôles EES en juillet et août si les embouteillages deviennent ingérables, mais qu’à partir de septembre, la conformité totale sera exigée, sauf accord politique pour un report plus large.

Pour les autorités chypriotes, cette situation souligne le statut juridique particulier de l’île hors Schengen et la nécessité de continuer à informer compagnies et voyageurs des procédures frontalières spécifiques. Bien que Nicosie envisage à terme d’intégrer l’EES et l’ETIAS, les responsables précisent que l’intégration technique ne débutera pas avant 2027 au plus tôt, offrant ainsi aux entreprises une période prolongée de règles d’entrée simplifiées par rapport à la majorité de l’Europe continentale.