L'exercice « Port Shield 2026 » met à l'épreuve les plans de gestion de crise du terminal à conteneurs de Limassol

Le terminal à conteneurs Eurogate de Limassol s’est transformé ce matin en zone d’urgence simulée lors de « Port Shield 2026 », un exercice anti-terroriste à grande échelle organisé par Eurogate, l’Unité anti-terroriste de la police chypriote, l’Autorité portuaire de Chypre et le Centre conjoint de coordination des secours. Le scénario mettait en scène un engin explosif dissimulé dans un conteneur, des victimes en masse sur le quai et une prise d’otages à bord d’un navire ro-ro. Plus de 300 personnes – travailleurs portuaires, pompiers, équipes médicales d’urgence et unités cynophiles – ont participé. L’exercice a testé tous les aspects, des protocoles de déroutement des navires et du confinement de la zone à conteneurs aux itinéraires d’évacuation des passagers du terminal de croisière adjacent. Des drones ont fourni des images en temps réel au poste de commandement unifié, tandis que des rumeurs simulées sur les réseaux sociaux ont été diffusées pour évaluer l’efficacité du plan de communication de crise de l’autorité portuaire. Limassol gère près de 90 % du commerce conteneurisé chypriote et accueille des milliers de passagers de croisière chaque semaine. Une interruption, même de quelques heures, peut avoir des répercussions en chaîne sur les chaînes d’approvisionnement régionales et le secteur touristique.



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Thomas Gassmann, PDG d’Eurogate Chypre, a souligné que l’exercice a révélé la nécessité d’un accès numérique plus rapide aux listes d’équipage et d’une meilleure coordination entre les agents de sécurité privés et les commandants de police. Du point de vue de la mobilité internationale, les multinationales expédiant des marchandises sensibles via Limassol ou déplaçant des employés par le réseau croisière et ferry en expansion doivent s’attendre à des contrôles de sécurité renforcés la semaine prochaine, le temps que les autorités tirent les enseignements de l’exercice. Les responsables logistiques sont invités à prévoir des marges supplémentaires pour les départs de juillet et à rappeler aux chauffeurs les nouvelles règles concernant les badges d’identification à l’entrée. La capacité du port à se conformer au futur Règlement européen sur la sécurité maritime sera également scrutée. Antonis Stylianou, président de l’Autorité portuaire de Chypre, a indiqué que les lacunes de conformité mises en lumière aujourd’hui seront intégrées dans la révision du Code ISPS avant le cycle d’audit européen de 2027.