Les aéroports suisses se préparent à des files d'attente estivales record avec le durcissement des contrôles aux frontières EES

Les trois principales portes d’entrée internationales de la Suisse – Zurich, Genève et l’EuroAirport Bâle-Mulhouse – invitent les voyageurs à prévoir davantage de temps cet été, alors que le nouveau système biométrique d’entrée/sortie de l’UE (EES) est déployé en parallèle avec l’affluence habituelle des vacances. L’EES, déjà en vigueur aux postes frontaliers aériens suisses, oblige tous les voyageurs hors UE/AELE à enregistrer leurs empreintes digitales et une photo faciale à l’entrée et à la sortie de l’espace Schengen. Les gestionnaires d’aéroports précisent que, bien que des bornes de traitement aient été installées, les premières inscriptions peuvent encore prendre plusieurs minutes par personne, ce qui engendre rapidement des files d’attente aux heures de pointe. Zurich attend plus de 110 000 passagers lors de ses journées les plus chargées en juillet et août, tandis que Genève propose 120 destinations directes desservies par près de 50 compagnies aériennes. L’EuroAirport de Bâle, qui dessert la région frontalière entre la Suisse, la France et l’Allemagne, recommande aux passagers d’arriver « au moins deux heures avant le départ, voire trois heures les week-ends ».



Pour ceux qui souhaitent anticiper et éviter les mauvaises surprises à l’aéroport, VisaHQ propose de simplifier les démarches administratives. Le portail suisse de l’entreprise suit en temps réel les évolutions de l’EES, prépare au lancement imminent de l’autorisation ETIAS, et accompagne pour l’obtention des visas ou autorisations nécessaires – un service précieux tant pour les voyageurs d’affaires que pour les touristes.

Ces alertes interviennent après plusieurs mois de congestion intermittente. Lors de l’afflux des skieurs en février, les visiteurs hors UE, notamment les Britanniques, ont signalé des attentes pouvant atteindre deux heures et demie à Genève. La police des frontières de Zurich reconnaît que les files liées à l’EES peuvent encore dépasser une heure aux heures de pointe, mais assure que le système « fonctionne globalement bien ». Les compagnies aériennes encouragent les passagers à utiliser l’enregistrement en ligne et le dépôt des bagages pour réduire les embouteillages en amont. Pour les responsables des voyages d’affaires, le message est clair: même les voyageurs bénéficiant du passage prioritaire doivent prévoir des marges dans leur planning, anticiper d’éventuels retards de train ou de correspondances aériennes, et veiller à ce que leurs appareils mobiles soient chargés afin de pouvoir présenter une preuve numérique de leur voyage de continuation en cas de contrôle. Les entreprises aux agendas serrés sont invitées à éviter les arrivées tôt le lundi matin et les départs en fin d’après-midi le vendredi, ou à envisager une arrivée la veille au soir. Les aéroports suisses soulignent que les délais devraient s’alléger une fois la première inscription à l’EES effectuée, mais préviennent qu’un second changement majeur – le lancement de l’autorisation ETIAS fin 2026 – pourrait engendrer une nouvelle période d’adaptation. D’ici là, une bonne préparation et une planification réaliste restent les meilleures armes contre les embouteillages estivaux.