La participation de la Suisse à l’espace Schengen implique que les aéroports de Zurich, Genève et Bâle-Mulhouse doivent désormais appliquer le Système européen d’entrée/sortie (EES), pleinement opérationnel depuis le 10 avril 2026. Cette plateforme numérique remplace les tampons sur les passeports des voyageurs hors UE/hors Schengen par un enregistrement électronique qui capture les images faciales, les empreintes digitales et les données des documents de voyage. En théorie, cette technologie devrait accélérer les contrôles et renforcer la sécurité en permettant aux agents frontaliers de vérifier instantanément si un visiteur a dépassé la limite de 90 jours.
En pratique, le premier grand test – la période de vacances de juillet-août – révèle des difficultés de mise en œuvre. Airlines for Europe, ACI Europe et l’IATA ont demandé à Bruxelles d’autoriser les aéroports à « désactiver » le système lorsque les files d’attente dépassent la capacité, avertissant que les correspondances manquées et les dépassements des temps de travail des équipages pourraient perturber les plannings des compagnies aériennes.
![Le nouveau système d’entrée/sortie de l’UE provoque de longues files d’attente – les aéroports suisses se préparent à une forte affluence estivale]()
Aux portes d’entrée suisses, l’Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (BAZG) et les polices cantonales ont dû renforcer leurs effectifs et installer des bornes d’enregistrement mobiles. L’aéroport de Zurich attend plus de 110 000 passagers par jour lors des week-ends de pointe; la direction encourage les ressortissants de pays tiers à s’enregistrer à l’avance via les nouveaux comptoirs « EES-FastTrack » et conseille aux citoyens suisses et de l’UE/AELE d’utiliser les portes automatiques pour fluidifier les files d’attente.
Les associations de voyageurs d’affaires redoutent une perte de productivité. « Un retard de 20 minutes au contrôle des passeports peut annuler les gains d’efficacité attendus des déplacements courts sur une journée », explique Sandra Müller, responsable mobilité chez SwissGlobal Consulting. Elle souligne que les entreprises suisses réorientent leurs réunions vers des hubs comme Vienne ou Milan en attendant une stabilisation.
Les autorités frontalières assurent que ces difficultés sont temporaires. Uku Särekanno, directeur adjoint de Frontex, a confié à Euronews que la prise d’empreintes digitales est « probablement la partie la plus complexe », prévoyant une stabilisation des procédures d’ici deux ans, à mesure que les voyageurs constitueront des fichiers biométriques réutilisables. D’ici là, les gestionnaires de mobilité recommandent aux voyageurs de prévoir au moins une heure supplémentaire dans leurs itinéraires aéroportuaires.
En pratique, le premier grand test – la période de vacances de juillet-août – révèle des difficultés de mise en œuvre. Airlines for Europe, ACI Europe et l’IATA ont demandé à Bruxelles d’autoriser les aéroports à « désactiver » le système lorsque les files d’attente dépassent la capacité, avertissant que les correspondances manquées et les dépassements des temps de travail des équipages pourraient perturber les plannings des compagnies aériennes.
Aux portes d’entrée suisses, l’Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (BAZG) et les polices cantonales ont dû renforcer leurs effectifs et installer des bornes d’enregistrement mobiles. L’aéroport de Zurich attend plus de 110 000 passagers par jour lors des week-ends de pointe; la direction encourage les ressortissants de pays tiers à s’enregistrer à l’avance via les nouveaux comptoirs « EES-FastTrack » et conseille aux citoyens suisses et de l’UE/AELE d’utiliser les portes automatiques pour fluidifier les files d’attente.
Les associations de voyageurs d’affaires redoutent une perte de productivité. « Un retard de 20 minutes au contrôle des passeports peut annuler les gains d’efficacité attendus des déplacements courts sur une journée », explique Sandra Müller, responsable mobilité chez SwissGlobal Consulting. Elle souligne que les entreprises suisses réorientent leurs réunions vers des hubs comme Vienne ou Milan en attendant une stabilisation.
Les autorités frontalières assurent que ces difficultés sont temporaires. Uku Särekanno, directeur adjoint de Frontex, a confié à Euronews que la prise d’empreintes digitales est « probablement la partie la plus complexe », prévoyant une stabilisation des procédures d’ici deux ans, à mesure que les voyageurs constitueront des fichiers biométriques réutilisables. D’ici là, les gestionnaires de mobilité recommandent aux voyageurs de prévoir au moins une heure supplémentaire dans leurs itinéraires aéroportuaires.
Source : Euronews
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