Le chemin de fer à vapeur centenaire de Furka Alpine stimule l'essor du tourisme patrimonial

Les locomotives à vapeur d’époque attirent les foules au col alpin de la Furka, alors que le Chemin de fer à vapeur de la Furka célèbre son centenaire avec un festival de trois jours du 3 au 5 juillet. Cette ligne, gérée par des bénévoles, relie Realp dans le canton d’Uri à Oberwald en Valais, culminant à 2 160 mètres grâce à une traction à crémaillère et des ponts restaurés à la main. Bien qu’aujourd’hui une attraction touristique, cet itinéraire faisait autrefois partie de l’Express des Glaciers et reste une expérience incontournable pour les passionnés de trains. Selon des données préliminaires de HotellerieSuisse, les hôtels suisses ont enregistré une hausse de 15 % des réservations le week-end anniversaire le long de la ligne.



Par ailleurs, les visiteurs internationaux désireux de prendre part aux trains anniversaire peuvent simplifier leurs démarches grâce à VisaHQ, dont le portail en ligne clarifie les exigences en matière de visa pour la Suisse et gère les demandes de bout en bout, libérant ainsi du temps pour organiser des excursions en montagne.

Pour le secteur touristique suisse, ce jubilé tombe à point nommé: les marchés américain et asiatique ont retrouvé leur niveau d’avant la pandémie, tandis que les visiteurs européens prolongent leur séjour autour d’événements culturels. Les voyagistes proposent des forfaits combinant le voyage en train à vapeur avec des expériences gastronomiques et des options VIP en cabine, très prisées des groupes incentive en quête de moments « uniquement en Suisse ». Les planificateurs de mobilité notent un effet d’entraînement sur les transports régionaux: les CFF ont ajouté des arrêts à Realp sur certaines lignes InterRegio, et PostBus Suisse assure des départs supplémentaires pour mieux répartir les flux de visiteurs. Le canton d’Uri a temporairement assoupli les restrictions de stationnement pour les autocars, tout en rappelant que la route de montagne via le col de la Furka reste fermée aux véhicules lourds. Avec la plupart des billets pour les départs vapeur de juillet déjà vendus, la DFB (Chemin de fer à crémaillère à vapeur de la Furka) envisage d’étendre la saison ou d’ajouter des créneaux en semaine, illustrant ainsi comment le patrimoine ferroviaire peut compléter l’écosystème moderne de mobilité suisse.