Compagnies aériennes et aéroports pressent Bruxelles d'assouplir les règles du Système d'Information sur les Entrées (EES) avant la haute saison

Les principales associations européennes du secteur aérien et aéroportuaire ont adressé une lettre ouverte à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, alertant que le Système d’Entrée/Sortie (EES) provoque déjà des « attentes pouvant atteindre cinq heures » aux frontières extérieures de l’espace Schengen et pourrait paralyser les opérations estivales si aucune mesure d’urgence n’est accordée. Bien que cet appel soit paneuropéen, les hubs suisses — considérés comme des frontières extérieures pour les marchés long-courriers — figurent parmi les plus touchés.

Les organisations professionnelles demandent que les États membres puissent suspendre temporairement la capture biométrique lorsque les flux de passagers dépassent la capacité, en revenant à la simple estampille manuelle des passeports. Elles soulignent que les dérogations actuelles expirent début septembre, période où les déplacements d’affaires reprennent traditionnellement après les vacances.

Des consultants suisses spécialisés dans les risques liés aux voyages recommandent aux entreprises aux itinéraires serrés via Zurich ou Genève de suivre de près l’évolution des politiques et d’intégrer des marges de sécurité dans leurs plannings de réunions. Ils mettent également en garde contre un risque de réputation si la Suisse — réputée pour sa précision — devenait synonyme de blocage aux frontières.



La lettre propose un mécanisme de « coupe-circuit » à plus long terme, permettant aux autorités frontalières de suspendre les obligations liées à l’EES lors de pics exceptionnels, à l’image des procédures mises en place par les aéroports en cas de neige ou de perturbations du contrôle aérien.

Bruxelles n’a pas encore répondu, mais des sources internes laissent entendre qu’un allègement limité pourrait être accordé via une mise à jour des directives plutôt que par une modification législative, laissant ainsi les compagnies aériennes assumer le risque opérationnel pour l’instant.

Les équipes en charge de la mobilité d’entreprise sont invitées à informer les voyageurs des possibles retards, à étaler les arrivées lorsque les déplacements en groupe sont inévitables, et à privilégier des billets entièrement modifiables jusqu’à stabilisation de la situation.