
À partir du 1er juillet 2026, le ministère de l’Intérieur britannique ne délivrera plus de vignettes physiques dans les passeports: les candidats retenus recevront un statut d’immigration numérique appelé eVisa. Ce changement concerne toutes les catégories d’entrée, y compris les visas de travail qualifié, étudiants et familiaux, et s’inscrit dans le plan de Londres visant à numériser les frontières d’ici 2027.
Pour les entreprises basées en Irlande, cela a une importance particulière car la Zone de Voyage Commune permet aux résidents irlandais — quelle que soit leur nationalité — de circuler librement vers la Grande-Bretagne, à condition de détenir déjà l’autorisation britannique adéquate. Les employés hors EEE qui récupéraient auparavant leur visa à Dublin ou Belfast devront désormais créer un compte UKVI, télécharger un scan facial via smartphone et obtenir leur autorisation électroniquement avant de voyager.
À l’aéroport, les compagnies aériennes vérifieront cette autorisation via le système « Permission to Travel » au lieu de contrôler une vignette physique. Les équipes RH doivent donc mettre à jour les dossiers d’intégration en y incluant des captures d’écran de la notification numérique et conseiller aux employés de voyager avec le même passeport utilisé lors de la demande en ligne.
Ce passage au numérique devrait, en théorie, éliminer les retards de livraison qui affectaient la collecte des vignettes pendant le pic de la reprise post-Covid, lorsque les délais DHL en Irlande atteignaient en moyenne neuf jours. Il réduit aussi le risque de refus d’embarquement lié à des vignettes décollantes. Cependant, les avocats alertent sur le fait que des pannes du système ou la perte des identifiants de connexion pourraient laisser les voyageurs sans preuve de leur statut.
Les organisations sont donc encouragées à utiliser le Service de Vérification Employeur en cas de doute et à rappeler aux employés se rendant en Irlande du Nord que le personnel des compagnies aériennes locales peut encore demander à voir une carte BRP tant que la formation n’est pas terminée.
Les prestataires de talents mobiles anticipent des délais de traitement plus rapides pour les missions de dernière minute: une entreprise de logiciels à Cork a récemment obtenu un eVisa Senior ou Specialist Worker pour un ingénieur américain en 48 heures — ce qui était auparavant impossible en raison des délais d’impression des vignettes.
Par ailleurs, les universités révisent leurs supports d’orientation pour s’assurer que les étudiants entrants prennent en photo et conservent leur statut numérique avant d’atterrir à Londres Heathrow, en route vers leurs vols de correspondance vers Dublin.
À l’avenir, le Royaume-Uni prévoit d’instaurer une obligation d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA) pour tous les ressortissants non irlandais et non britanniques transitant par la Zone de Voyage Commune à partir du 25 février 2026. L’écosystème de visas entièrement numérique converge ainsi avec les systèmes européens EES et ETIAS, ce qui oblige les gestionnaires de mobilité irlandais à jongler avec trois plateformes biométriques distinctes de part et d’autre de la mer d’Irlande.
Pour les entreprises basées en Irlande, cela a une importance particulière car la Zone de Voyage Commune permet aux résidents irlandais — quelle que soit leur nationalité — de circuler librement vers la Grande-Bretagne, à condition de détenir déjà l’autorisation britannique adéquate. Les employés hors EEE qui récupéraient auparavant leur visa à Dublin ou Belfast devront désormais créer un compte UKVI, télécharger un scan facial via smartphone et obtenir leur autorisation électroniquement avant de voyager.
À l’aéroport, les compagnies aériennes vérifieront cette autorisation via le système « Permission to Travel » au lieu de contrôler une vignette physique. Les équipes RH doivent donc mettre à jour les dossiers d’intégration en y incluant des captures d’écran de la notification numérique et conseiller aux employés de voyager avec le même passeport utilisé lors de la demande en ligne.
Ce passage au numérique devrait, en théorie, éliminer les retards de livraison qui affectaient la collecte des vignettes pendant le pic de la reprise post-Covid, lorsque les délais DHL en Irlande atteignaient en moyenne neuf jours. Il réduit aussi le risque de refus d’embarquement lié à des vignettes décollantes. Cependant, les avocats alertent sur le fait que des pannes du système ou la perte des identifiants de connexion pourraient laisser les voyageurs sans preuve de leur statut.
Les organisations sont donc encouragées à utiliser le Service de Vérification Employeur en cas de doute et à rappeler aux employés se rendant en Irlande du Nord que le personnel des compagnies aériennes locales peut encore demander à voir une carte BRP tant que la formation n’est pas terminée.
Les prestataires de talents mobiles anticipent des délais de traitement plus rapides pour les missions de dernière minute: une entreprise de logiciels à Cork a récemment obtenu un eVisa Senior ou Specialist Worker pour un ingénieur américain en 48 heures — ce qui était auparavant impossible en raison des délais d’impression des vignettes.
Par ailleurs, les universités révisent leurs supports d’orientation pour s’assurer que les étudiants entrants prennent en photo et conservent leur statut numérique avant d’atterrir à Londres Heathrow, en route vers leurs vols de correspondance vers Dublin.
À l’avenir, le Royaume-Uni prévoit d’instaurer une obligation d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA) pour tous les ressortissants non irlandais et non britanniques transitant par la Zone de Voyage Commune à partir du 25 février 2026. L’écosystème de visas entièrement numérique converge ainsi avec les systèmes européens EES et ETIAS, ce qui oblige les gestionnaires de mobilité irlandais à jongler avec trois plateformes biométriques distinctes de part et d’autre de la mer d’Irlande.
Source : Bindmans LLP news update
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