Les Douanes de Dubaï et Emirates SkyCargo créent un « pont logistique » d’urgence pour maintenir les chaînes d’approvisionnement du CCG en mouvement

Face à la pression sur les voies maritimes régionales, les Douanes de Dubaï se sont associées à Emirates SkyCargo pour créer un « pont logistique » intégré air-route, qui a transporté 2 636 tonnes de denrées alimentaires, produits pharmaceutiques et marchandises diverses à travers le Golfe entre janvier et mai 2026. Cette initiative, dévoilée il y a 21 heures par le Bureau des médias du gouvernement de Dubaï, a permis d’augmenter de 82 % les importations mensuelles dédouanées au DXB Cargo Village et au DWC Air Cargo Centre. Les programmes Green Corridor et Shahin, qui privilégient les envois périssables et critiques via des voies de pré-dédouanement et d’inspection intelligente, ont été essentiels à ce succès. Des convois routiers ont ensuite pris le relais à travers le CCG, réalisant 529 traversées transfrontalières sans jamais manquer une fenêtre de livraison, malgré des contrôles de sécurité renforcés.



Pour les entreprises expédiant marchandises ou personnel dans la région, les formalités de visa sont aussi sensibles au facteur temps que le fret lui-même. Le portail VisaHQ pour les Émirats arabes unis simplifie les demandes de visas de travail, d’affaires et de transit dans la région, offrant un traitement rapide en ligne et un suivi en temps réel, permettant aux équipes logistiques de synchroniser les déplacements du personnel avec les créneaux garantis du corridor.

Pour les entreprises dépendant de pièces détachées en flux tendu et de produits pharmaceutiques urgents, ce pont logistique constitue un plan de secours en cas de nouvelles perturbations maritimes dans le détroit d’Ormuz. Les responsables mobilité, chargés du déménagement des biens personnels des employés, peuvent également profiter des créneaux horaires garantis du corridor, réduisant ainsi les temps d’inactivité liés à la relocalisation. Le Directeur général des Douanes de Dubaï, le Dr Abdulla Busenad, a déclaré que ce modèle sera pérenne et s’inscrit dans les objectifs de l’Agenda économique de Dubaï D33, visant à positionner l’émirat comme une « porte d’entrée indestructible » du commerce mondial. On peut s’attendre à voir émerger des ponts similaires le long des embranchements fret du réseau Etihad Rail dès l’année prochaine, offrant aux multinationales plusieurs options multimodales pour renforcer la résilience de leur chaîne d’approvisionnement.