Grèves dans le rail perturbent les liaisons interurbaines clés alors que la grève du TSSA débute – Des perturbations de voyage probables jusqu’au week-end

Les voyageurs d'affaires se rendant vers ou depuis Birmingham, Milton Keynes, Liverpool et les West Midlands doivent s'attendre aujourd'hui, 10 juillet, à un service ferroviaire fortement réduit, suite à une grève de 48 heures lancée par le syndicat Transport Salaried Staffs’ Association (TSSA) contre London Northwestern Railway (LNR) et West Midlands Railway (WMR). Le bulletin de service de National Rail, mis à jour à 09h11, confirme qu’un seul train par heure circule sur les principales lignes desservant Euston et qu’aucun train ne circulera après 19h00 sur de nombreuses lignes secondaires. Cette action sociale intervient au début du pic des vacances d’été au Royaume-Uni et à quelques jours d’événements sportifs majeurs à Birmingham, ce qui pourrait entraîner des embouteillages supplémentaires sur les autoroutes M1, M6 ainsi que dans les aéroports régionaux. Les entreprises employant des collaborateurs en mission courte ou des sous-traitants effectuant la navette entre Londres et les Midlands sont invitées à appliquer leurs protocoles de devoir de vigilance, en autorisant des séjours à l’hôtel ou des modes de transport alternatifs comme les autocars ou le covoiturage. Les abonnés peuvent utiliser les services de Chiltern Railways, Great Western Railway et Transport for Wales sans frais supplémentaires, mais uniquement sur certains tronçons définis. Bien que le conflit remonte au 3 juillet, il s’agit de la première grève coordonnée coïncidant avec les déplacements professionnels en semaine. Les négociations ont échoué sur les modifications des plannings liées aux projets de signalisation numérique. LNR espère un retour à la normale dès dimanche matin, mais le syndicat a prévenu que d’autres actions pourraient suivre en l’absence d’une « offre crédible sur les salaires et les conditions de travail ». Du point de vue de la mobilité internationale, les sociétés de relocation doivent signaler cette perturbation dans les packs d’accueil destinés aux collaborateurs arrivant à Heathrow ou Gatwick avec une correspondance vers Birmingham International. Les entreprises clientes soumises à des obligations strictes de conformité A1 Sponsorship doivent documenter que tout retard d’arrivée est indépendant de la volonté du salarié afin d’éviter de déclencher des seuils de signalement d’absences. Avec des relations sociales dans le secteur ferroviaire toujours tendues, les responsables mobilité gagneraient à revoir leurs plans de contingence pour le week-end prolongé d’août et à prévoir un budget pour les hausses tarifaires des locations de voitures, souvent observées lors des grèves ferroviaires.