
Le bulletin de la MTR Corporation concernant la ligne à grande vitesse (section Hong Kong), publié à 15h05 HKT le 11 juillet, confirme que huit paires de trains longue distance et deux paires de trains courte distance sur la ligne express Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong ne circuleront pas ce jour-là en raison des conditions météorologiques défavorables liées au super typhon Bavi. Les services impactés incluent le train phare G900/G902 express Hong Kong–Shanghai Hongqiao ainsi que le populaire G920/G924 Hong Kong–Fuzhou. Les autorités ferroviaires continentales ont également ordonné l’annulation du train transfrontalier G6503/6504 au départ de Guangzhou Sud, perturbant les voyageurs d’affaires effectuant des allers-retours dans la journée qui comptaient sur ce départ matinal. D’autres annulations sont prévues pour le 12 juillet si les inspections des voies révèlent des dégâts causés par la tempête. Les passagers ayant acheté leurs billets via l’application ou le site 12306 peuvent obtenir un remboursement intégral en ligne, sans frais. Ceux ayant acheté leurs billets à la gare de West Kowloon doivent se présenter en personne pour un remboursement dans un délai de 30 jours. Les services voyages d’entreprise sont invités à récupérer les billets non utilisés dans les files d’attente des outils d’auto-réservation afin d’assurer une bonne gestion des crédits. Bien que le réseau à grande vitesse affiche un excellent taux de reprise après les typhons, les experts en mobilité préviennent que le repositionnement du matériel roulant prend souvent entre 24 et 36 heures, ce qui pourrait entraîner des annulations sporadiques jusqu’à lundi. Les entreprises prévoyant des réunions lundi matin dans les régions du Yangtsé ou du Fujian sont donc invitées à prévoir des solutions de visioconférence en cas d’imprévu. C’est la première fois cette saison des typhons 2026 que le service transfrontalier à grande vitesse de Hong Kong est interrompu, soulignant la vulnérabilité du transport ferroviaire face aux conditions météorologiques extrêmes, même lorsque les alertes locales restent faibles.
Source : MTR High-Speed Rail Service Bulletin
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