Directive « Priorité aux marins » : l’Inde impose le suivi en temps réel de tous ses ressortissants dans le détroit d’Ormuz

À la suite des doubles frappes de missiles ayant touché les pétroliers battant pavillon des Émirats arabes unis, Al Bahiyah et Mombasa, le 13 juillet — faisant un mort parmi les marins indiens et au moins neuf blessés — le ministre des Transports maritimes, Sarbananda Sonowal, a convoqué mardi une réunion d’urgence à New Delhi. Une note ministérielle consultée par Business Standard détaille des mesures drastiques: la Direction générale de la navigation devra surveiller chaque navire embarquant des équipages indiens, quel que soit leur pavillon; les armateurs devront soumettre des rapports quotidiens d’évaluation des menaces; des officiers de liaison dédiés seront affectés à chaque famille de marin concernée. Un tableau de bord opérationnel en temps réel intégrera les données AIS, LRIT et satellites pour localiser précisément les navires dans le détroit d’Hormuz, le golfe Persique et le golfe d’Oman. Le Centre d’analyse et de gestion de l’information de la Marine indienne à Gurugram fournira des cartes de risques classifiées, tandis que les cellules de crise du ministère des Affaires étrangères à Téhéran, Mascate et Dubaï coordonneront les évacuations médicales et les rapatriements. Cette directive intervient alors que les assureurs mondiaux augmentent les primes liées aux risques de guerre et que certains affréteurs détournent leurs cargaisons par le cap de Bonne-Espérance, rallongeant de 12 jours les trajets entre l’Inde et l’Europe. Les analystes énergétiques préviennent qu’une escalade supplémentaire pourrait faire grimper les tarifs de fret et des pétroliers, au moment même où les raffineurs indiens intensifient leurs importations de brut pour la saison des fêtes. Pour les employeurs de marins indiens — notamment dans les secteurs pétrolier, des croisières et de l’éolien offshore — ce nouveau protocole signifie un soutien consulaire accéléré mais aussi un contrôle renforcé des plans d’équipage. Les agences de recrutement doivent désormais certifier que les équipages reçoivent des briefings de sécurité quotidiens et peuvent refuser une mission sans pénalité si le niveau de risque dépasse les seuils fixés par l’entreprise. Sonowal a réaffirmé que « les impératifs commerciaux ne sauraient primer sur la sécurité des équipages » et a promis que l’Inde soulèvera cette question lors de la prochaine réunion du Conseil de l’OMI. Il a également exhorté les États du Conseil de coopération du Golfe à partager en temps réel leurs données radar — une demande indienne de longue date toujours en attente.