L'UE envisagerait de repousser le lancement de l'ETIAS à 2027, les aéroports peinant à gérer les nouvelles files d'attente liées au Système d'Entrée/Sortie (EES).

Des experts du secteur du voyage ont rapporté le 16 juillet que Bruxelles envisage de repousser le lancement du Système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS) à début 2027, soit un nouveau retard par rapport à l’objectif initial de fin 2026 confirmé il y a seulement quelques mois. Selon le blog spécialisé Nomad Lawyer, l’agence européenne eu-LISA a informé la Commission que ses ressources techniques sont mobilisées pour résoudre des goulets d’étranglement dans le Système Entrée/Sortie (EES), pleinement opérationnel pour les ressortissants hors UE depuis avril. Cette décision — qui doit encore être officiellement validée par le Conseil — est particulièrement importante pour l’Allemagne, l’État Schengen accueillant le plus grand nombre de voyageurs longue distance exemptés de visa après la France et l’Espagne. L’aéroport de Francfort a traité 4,8 millions d’arrivées de pays tiers en 2025; chacune aurait finalement nécessité une autorisation ETIAS payante. Ce nouveau report offre aux compagnies aériennes et aux aéroports allemands plus de temps pour adapter leurs systèmes d’enregistrement et former leur personnel. Les responsables des voyages d’affaires ont salué cette annonce. « Nous nous préparions à une nouvelle phase de gestion du changement en pleine haute saison », a déclaré Sabine Lange, responsable mobilité globale chez BASF. « Un lancement en 2027 nous permet d’intégrer ETIAS dans notre cycle annuel de conformité plutôt que d’organiser des webinaires ponctuels. » Néanmoins, les entreprises ne doivent pas suspendre leurs préparatifs: les compagnies aériennes devront toujours vérifier l’approbation ETIAS lors de l’embarquement dès la mise en service, et les voyageurs sans autorisation se verront refuser l’embarquement. Il est conseillé aux employeurs d’ajouter des rappels ETIAS dans les modèles de lettres de mission et les checklists des voyageurs afin de pouvoir activer rapidement cette exigence une fois la date finale confirmée. Ce retard repoussera également la mise en place de la taxe européenne de 20 € par voyageur, retardant ainsi les recettes estimées à environ 13 millions d’euros par mois, destinées à financer les améliorations de la gestion des frontières, notamment les portiques automatisés EasyPASS en Allemagne.