Informes de expertos en viajes del 16 de julio indican que Bruselas está preparada para posponer el inicio del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) hasta principios de 2027, un retraso adicional respecto a la fecha prevista para finales de 2026, confirmada hace solo unos meses. Según el blog sectorial Nomad Lawyer, la agencia europea eu-LISA ha informado a la Comisión que los recursos técnicos están ocupados solucionando cuellos de botella en el Sistema de Entrada/Salida (EES), que se implementó completamente para nacionales de terceros países en abril.
Esta decisión —que aún debe ser formalmente aprobada por el Consejo— es especialmente relevante para Alemania, el estado Schengen con mayor volumen de viajeros de larga distancia exentos de visado después de Francia y España. El aeropuerto de Frankfurt gestionó 4,8 millones de llegadas de terceros países en 2025; cada uno de ellos necesitaría finalmente una autorización ETIAS pagada. Este nuevo aplazamiento da a las aerolíneas y aeropuertos alemanes más tiempo para adaptar sus sistemas de facturación y la formación del personal.
![La UE pospone el lanzamiento de ETIAS hasta 2027 debido a las dificultades en los aeropuertos por las nuevas colas del EES]()
Los responsables de viajes de negocios recibieron la noticia con alivio. “Nos preparábamos para otro proceso de gestión del cambio en plena temporada alta”, comentó Sabine Lange, responsable global de movilidad en BASF. “Un lanzamiento en 2027 nos permite integrar ETIAS en nuestro ciclo anual de cumplimiento en lugar de organizar seminarios web improvisados.”
Sin embargo, las empresas no deben dejar de prepararse: las aerolíneas seguirán obligadas a verificar la aprobación ETIAS en el embarque una vez que el sistema entre en funcionamiento, y a los viajeros sin autorización se les negará el transporte. Se recomienda a los empleadores incluir recordatorios sobre ETIAS en las plantillas de cartas de asignación y listas de verificación para viajeros, de modo que el requisito pueda activarse rápidamente cuando se confirme la fecha definitiva.
El retraso también aplaza el plan de la UE de cobrar una tasa de 20 € por viajero, posponiendo los ingresos previstos de aproximadamente 13 millones de euros mensuales, destinados a mejoras en la gestión fronteriza, incluyendo las puertas automáticas EasyPASS de Alemania.
Esta decisión —que aún debe ser formalmente aprobada por el Consejo— es especialmente relevante para Alemania, el estado Schengen con mayor volumen de viajeros de larga distancia exentos de visado después de Francia y España. El aeropuerto de Frankfurt gestionó 4,8 millones de llegadas de terceros países en 2025; cada uno de ellos necesitaría finalmente una autorización ETIAS pagada. Este nuevo aplazamiento da a las aerolíneas y aeropuertos alemanes más tiempo para adaptar sus sistemas de facturación y la formación del personal.
Los responsables de viajes de negocios recibieron la noticia con alivio. “Nos preparábamos para otro proceso de gestión del cambio en plena temporada alta”, comentó Sabine Lange, responsable global de movilidad en BASF. “Un lanzamiento en 2027 nos permite integrar ETIAS en nuestro ciclo anual de cumplimiento en lugar de organizar seminarios web improvisados.”
Sin embargo, las empresas no deben dejar de prepararse: las aerolíneas seguirán obligadas a verificar la aprobación ETIAS en el embarque una vez que el sistema entre en funcionamiento, y a los viajeros sin autorización se les negará el transporte. Se recomienda a los empleadores incluir recordatorios sobre ETIAS en las plantillas de cartas de asignación y listas de verificación para viajeros, de modo que el requisito pueda activarse rápidamente cuando se confirme la fecha definitiva.
El retraso también aplaza el plan de la UE de cobrar una tasa de 20 € por viajero, posponiendo los ingresos previstos de aproximadamente 13 millones de euros mensuales, destinados a mejoras en la gestión fronteriza, incluyendo las puertas automáticas EasyPASS de Alemania.
Fuente: Nomad Lawyer
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