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Fausse alerte à la bombe à l'aéroport de Bengaluru provoque une perturbation de cinq heures pour les passagers nationaux et internationaux en correspondance

juil. 18, 2026
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Fausse alerte à la bombe à l'aéroport de Bengaluru provoque une perturbation de cinq heures pour les passagers nationaux et internationaux en correspondance
Les opérations à l’aéroport international Kempegowda de Bengaluru ont été perturbées dans la nuit du 16 juillet après que l’équipage de cabine du vol IndiGo 6E-6423 a découvert un mot manuscrit dans les toilettes affirmant la présence d’une bombe à bord. Les services de sécurité ont évacué 185 passagers, déplacé l’appareil vers une zone isolée et procédé à une fouille complète à la recherche d’explosifs, sans trouver d’engin. Les activités ont repris normalement après une interruption de cinq heures, mais au moins 27 départs domestiques et 11 correspondances internationales ont été retardés ou manqués. Cet incident à Bengaluru est la troisième fausse alerte visant des aéroports indiens en deux mois, soulignant la vulnérabilité opérationnelle engendrée même par des menaces peu crédibles. Les compagnies aériennes supportent directement les coûts liés à la consommation de carburant, aux prolongations de service des équipages et à la réorganisation des passagers, tandis que les gestionnaires d’aéroports doivent faire face à une congestion en cascade. La police a enregistré une plainte en vertu de la loi sur la répression des actes illicites contre la sécurité de l’aviation civile et examine les images de vidéosurveillance pour identifier l’auteur. Les autorités révisent également les procédures opérationnelles standard afin de réduire le temps de réaction sans compromettre la sécurité. Pour les responsables de la mobilité internationale, cet épisode rappelle l’importance d’intégrer des marges de manœuvre dans des itinéraires serrés, notamment lors de connexions le jour même pour le transfert de personnel ou la venue de cadres via des hubs indiens. Les voyageurs sont invités à suivre les applications des compagnies aériennes et les avis du Bureau de la sécurité de l’aviation civile (BCAS) pour des mises à jour en temps réel.
Source : The Print / PTI

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