Dernier jour d'annulations du TGV Zurich–Bâle avec la fin des travaux d'ingénierie en France

Les liaisons ferroviaires internationales entre Zurich et Paris via Bâle devraient retrouver leur rythme normal lundi, après un mois de service partiel. Selon les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), des travaux d’ingénierie côté français ont entraîné l’annulation de certains TGV entre Zurich HB et Bâle SBB du 1er juin au 26 juillet 2026. Les voyageurs ont dû emprunter des correspondances ICE allemandes ou passer par Genève pour prendre d’autres TGV. Malgré une capacité réduite, les responsables voyages d’entreprise ont constaté des hausses tarifaires pouvant atteindre 35 % sur les trains aux heures de pointe encore en circulation. Plusieurs multinationales basées à Bâle ont déplacé leurs réunions internes en ligne ou demandé à leurs collaborateurs de voyager la veille au soir pour garantir leur arrivée. Ces restrictions ont également allongé les temps de trajet porte-à-porte pour les passagers nord-américains en correspondance à Paris-CDG. Les CFF annoncent que le service transfrontalier reviendra désormais à neuf allers-retours TGV quotidiens, mais préviennent que de nouveaux travaux en France, du 17 août au 29 octobre, entraîneront à nouveau des déviations et des prolongations de trajet d’environ une heure. Les équipes mobilité sont invitées à suivre la page « Modifications d’horaires en Europe » des CFF et à privilégier les billets entièrement flexibles lorsque c’est possible. Cet épisode illustre la complexité croissante de la planification des déplacements ferroviaires pour les entreprises adoptant une politique de mobilité durable priorisant le train. Les organisations opérant en Suisse et en France doivent anticiper des marges dans leurs plannings et s’assurer que leurs voyageurs connaissent les démarches numériques de réclamation en cas de nouvelles perturbations.