Les pilotes suisses suspendent les négociations sur une nouvelle convention collective, suscitant des craintes de perturbations cet été

Swiss International Air Lines (SWISS) et son syndicat de pilotes Aeropers se heurtent à un blocage dans les négociations concernant le successeur de la convention collective de travail GAV 23, qui expire fin 2026. Dans un communiqué publié le 25 juillet, Aeropers a annoncé une « pause » des discussions jusqu’à fin août au moins, dénonçant une compagnie « qui copie de plus en plus le modèle Lufthansa et abandonne les valeurs suisses ». Les pilotes déplorent des pénuries chroniques de personnel, des plannings imprévisibles et la sous-traitance de vols à des partenaires en wet-lease comme Helvetic Airways. SWISS rejette ces critiques, rappelant avoir déjà consacré 17 jours de négociation et affirmant que « l’échange direct, la fiabilité et le compromis font partie de notre ADN suisse ». La direction insiste sur la nécessité d’un accord équilibrant le bien-être des pilotes et la stabilité opérationnelle de son réseau long-courrier et européen. La compagnie peine encore à se remettre des pénuries d’équipage qui ont entraîné des centaines d’annulations cet été, et vient tout juste de conclure un nouvel accord CLA 24 avec le personnel de cabine. Les analystes du secteur mettent en garde contre un conflit prolongé qui pourrait compromettre la saison de pointe d’août et début d’automne, cruciale pour les exportateurs suisses et les congrès internationaux. Les aéroports de Zurich Kloten et Genève disposent de peu de marge en capacité de pistes et terminaux, si bien que le moindre changement d’horaire perturbe l’ensemble des rotations quotidiennes. Les responsables voyages d’affaires préparent déjà des plans de secours incluant des alternatives ferroviaires et des billets doubles avec des partenaires concurrents de Star Alliance. Pour les entreprises, ce conflit illustre la pénurie plus large de talents dans l’aviation européenne: les pilotes formés après la pandémie peuvent prétendre à des salaires plus élevés à l’étranger, tandis que l’inflation réduit les écarts salariaux en Suisse. Les équipes RH doivent suivre de près la fiabilité opérationnelle de SWISS et informer les collaborateurs en déplacement des risques de réacheminements ou d’hébergements de dernière minute. Une issue négociée avant la date limite du nouveau programme hivernal, le 27 octobre, permettrait d’éviter une incertitude prolongée.