Le point de contrôle de la baie de Shenzhen rouvre à 13h15 avec l'amélioration des conditions météorologiques

Le soulagement pour les navetteurs transfrontaliers est arrivé rapidement dimanche, lorsque le Bureau municipal des ports de Shenzhen a annoncé la réouverture du point de contrôle de Shenzhen Bay—l’un des passages terrestres les plus fréquentés entre la Chine continentale et Hong Kong—à 13h15 le 26 juillet. Cette installation avait été fermée pendant environ 12 heures dans la nuit, alors que le typhon Hongxia apportait des vents violents et de fortes pluies dans l’estuaire de la rivière des Perles. Les opérateurs du point de contrôle ont réalisé des évaluations structurelles rapides avant de remettre en service les portails électroniques et les cabines d’inspection. Les Douanes de la Chine continentale ont indiqué avoir d’abord ouvert 60 % des voies, pour atteindre la pleine capacité lors du pic de circulation en soirée, une fois les systèmes de gestion du trafic stabilisés. Cette réouverture est cruciale pour les milliers de travailleurs transfrontaliers qui se rendent quotidiennement dans les secteurs financier et logistique de Hong Kong, ainsi que pour les camions de la chaîne d’approvisionnement transportant des composants électroniques en flux tendu. Le déblaiement de la file d’attente accumulée pendant la nuit a pris environ trois heures, selon les autorités, grâce à une « voie verte » préenregistrée réservée aux camions vides et au personnel essentiel. Les entreprises dont les employés résident d’un côté de la frontière et travaillent de l’autre doivent noter que les fermetures dues aux conditions météorologiques sévères peuvent désormais être gérées de manière plus flexible: selon un protocole conjoint de contingence 2025, une fois qu’un point de contrôle est certifié sûr, il peut redémarrer avec une autorisation locale sans attendre l’approbation nationale. Les voyageurs sont invités à utiliser la mini-application WeChat du Bureau des ports pour obtenir des mises à jour en temps réel sur l’état des voies, tandis que les équipes de mobilité doivent prévoir des itinéraires alternatifs—via la ligne Lok Ma Chau Spur ou le ferry de Shekou—dans leurs plans d’action pendant la saison des typhons.