
Les autorités du Guangdong, de Hong Kong et de Macao ont rouvert conjointement le pont Hong Kong–Zhuhai–Macao (HZMB) et ses postes-frontières associés à 12h40 le 26 juillet, après une fermeture préventive à minuit provoquée par le typhon Hongxia. Ce passage maritime de 55 kilomètres est l’artère principale du Grand Baie (GBA) pour les véhicules, transportant plus de 8 000 voitures et autocars chaque jour. Les équipes de remise en service ont inspecté les joints de dilatation, les capteurs de cisaillement du vent et les systèmes de contrôle des voies avant de donner le feu vert. Les agences de gestion du trafic ont d’abord imposé une limite de vitesse de 60 km/h et interdit les poids lourds à haute silhouette jusqu’à ce que les vents latéraux descendent en dessous de 40 km/h. Les répercussions de cette fermeture ont été ressenties par les fabricants régionaux qui dépendent des livraisons « milk-run » de composants entre Zhuhai, Dongguan et le hub logistique de l’aéroport de Hong Kong. Les transitaires ont signalé des détours via le pont Humen et les passages terrestres de Huanggang, ajoutant 3 à 4 heures aux trajets. Avec la réouverture du pont, le Bureau du tourisme du gouvernement de Macao s’attend à ce que les groupes touristiques du week-end, initialement reportés depuis Jiangmen et Foshan, reprennent leurs itinéraires, renforçant ainsi le rôle du GBA comme un écosystème touristique et commercial fluide. Les entreprises prévoyant des roadshows pour cadres ou le déménagement de biens personnels via le pont sont invitées à continuer de surveiller les bulletins météorologiques; les bureaux des transports des trois juridictions ont convenu de maintenir un système d’alerte coordonné qui envoie des SMS bilingues dès que les vitesses de vent dépassent les seuils de sécurité.
Source : Macao Transport Bureau (DSAT)
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