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Les risques pour la sécurité maritime poussent l'Allemagne à émettre un nouvel avis pour l'Érythrée

juil. 27, 2026
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Les risques pour la sécurité maritime poussent l'Allemagne à émettre un nouvel avis pour l'Érythrée
Le 26 juillet 2026, le ministère allemand des Affaires étrangères a publié une mise à jour de ses conseils aux voyageurs concernant l’Érythrée, soulignant les risques accrus pour la navigation commerciale en mer Rouge ainsi que des règles plus strictes pour les permis de déplacement internes. En raison de récents survols de drones près des voies maritimes et de l’instabilité régionale liée à la guerre civile au Yémen, le bulletin appelle les voyageurs d’affaires allemands et les équipages à redoubler de vigilance et à recourir, lorsque possible, à des services privés de sécurité maritime. Il rappelle également que tout déplacement à plus de 20 km d’Asmara nécessite un permis spécial. Les entreprises prévoyant des visites dans la zone portuaire de Massawa ou dans les régions minières proches de Bisha doivent anticiper un délai pouvant aller jusqu’à quatre semaines pour obtenir les autorisations, sous peine de sanctions allant d’amendes à la détention. L’économie érythréenne, rigide et basée sur le cash, complique les missions des expatriés: les cartes de crédit sont rarement acceptées et une taxe de 2 % sur la diaspora est prélevée sur les résidents étrangers. Le ministère recommande donc aux filiales allemandes de structurer les rémunérations en euros hors du pays et de fournir aux employés des canaux sécurisés de transfert d’argent liquide. Les prestataires logistiques alertent sur le fait que les attaques liées aux Houthis contre des navires commerciaux ont déjà entraîné des surtaxes sur les traversées de la mer Rouge. Les entreprises acheminant des marchandises entre Hambourg et Djibouti doivent prévoir des jours de navigation supplémentaires ou envisager des options terrestres via Port-Soudan. Avec l’implication des PME allemandes dans les projets émergents d’énergies renouvelables en Érythrée, les responsables mobilité doivent évaluer les contrats lucratifs face à l’augmentation des coûts liés à la sécurité physique et à la conformité.
Source : Auswärtiges Amt

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