
À partir du 25 juillet, le dispositif « Southbound Travel for Guangdong Vehicles » (STGV) a été étendu à cinq nouvelles villes de la région de la Grande Baie (GBA): Shenzhen, Dongguan, Huizhou, Foshan et Zhaoqing. Par ailleurs, le plafond quotidien des véhicules autorisés à entrer dans la zone urbaine de Hong Kong est passé de 100 à 200 voitures. Cette assouplissement permet désormais aux résidents des neuf municipalités continentales de la GBA de demander en ligne l’autorisation d’importer leur véhicule privé dans la RAS pour une durée maximale de trois jours.
Les demandeurs doivent être titulaires d’une carte d’identité chinoise, posséder un véhicule non commercial de moins de huit places et souscrire une assurance transfrontalière reconnue par les deux juridictions. Après approbation numérique, ils peuvent réserver un créneau d’entrée via le portail de réservation du Département des Transports et traverser le port de Zhuhai du pont HZMB. Les autorités hongkongaises ont mis en place des voies dédiées STGV et promettent un temps de passage d’une minute grâce à la technologie de péage électronique et de reconnaissance des plaques d’immatriculation.
Les responsables anticipent un coup d’accélérateur pour le tourisme familial estival et la consommation dans le commerce de détail. Les statistiques frontalières indiquent déjà près de 20 000 trajets en voiture depuis le lancement du pilote, avec des pics le week-end. Les experts en logistique soulignent que cette politique facilite les échanges pour les PME transfrontalières qui doivent transporter échantillons ou équipements, et pourrait influencer le choix d’implantation des équipes régionales des multinationales.
Les responsables de la mobilité en entreprise sont invités à mettre à jour leurs politiques de déplacement pour intégrer l’éligibilité au STGV, à s’assurer que les conducteurs disposent de documents d’assurance bilingues et à rappeler que le code de la route de Hong Kong, y compris les restrictions de zones à circulation limitée, s’applique. Comme les quotas risquent d’être rapidement atteints lors des week-ends de jours fériés, il est conseillé de réserver à l’avance. Le Département des Transports précise que les données d’utilisation orienteront les ajustements futurs des quotas.
Les demandeurs doivent être titulaires d’une carte d’identité chinoise, posséder un véhicule non commercial de moins de huit places et souscrire une assurance transfrontalière reconnue par les deux juridictions. Après approbation numérique, ils peuvent réserver un créneau d’entrée via le portail de réservation du Département des Transports et traverser le port de Zhuhai du pont HZMB. Les autorités hongkongaises ont mis en place des voies dédiées STGV et promettent un temps de passage d’une minute grâce à la technologie de péage électronique et de reconnaissance des plaques d’immatriculation.
Les responsables anticipent un coup d’accélérateur pour le tourisme familial estival et la consommation dans le commerce de détail. Les statistiques frontalières indiquent déjà près de 20 000 trajets en voiture depuis le lancement du pilote, avec des pics le week-end. Les experts en logistique soulignent que cette politique facilite les échanges pour les PME transfrontalières qui doivent transporter échantillons ou équipements, et pourrait influencer le choix d’implantation des équipes régionales des multinationales.
Les responsables de la mobilité en entreprise sont invités à mettre à jour leurs politiques de déplacement pour intégrer l’éligibilité au STGV, à s’assurer que les conducteurs disposent de documents d’assurance bilingues et à rappeler que le code de la route de Hong Kong, y compris les restrictions de zones à circulation limitée, s’applique. Comme les quotas risquent d’être rapidement atteints lors des week-ends de jours fériés, il est conseillé de réserver à l’avance. Le Département des Transports précise que les données d’utilisation orienteront les ajustements futurs des quotas.
Source : China News Service
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