Hong Kong étend le dispositif « Voyage vers le Sud pour les véhicules du Guangdong » : le quota quotidien est doublé et cinq nouvelles villes de Chine continentale sont ajoutées

Le 25 juillet, la circulation routière transfrontalière entre Hong Kong et la Chine continentale a franchi une nouvelle étape avec l’élargissement officiel par le Département des Transports du programme de circulation sud pour les véhicules du Guangdong (STGV). Dès aujourd’hui, les propriétaires de voitures particulières de Zhongshan, Zhuhai, Foshan, Huizhou et Jiangmen peuvent demander en ligne un accès à plaque unique à Hong Kong, rejoignant ainsi les quatre villes de la Grande Baie (GBA) déjà éligibles depuis l’an dernier. Le quota urbain quotidien a été doublé, passant de 100 à 200 véhicules, et la demande a été immédiate: les autorités s’attendaient à près de 170 véhicules entrant dans la RAS dès le premier jour.

Dans le cadre de ce programme, les conducteurs approuvés effectuent les formalités d’immigration, de douane et d’inspection des véhicules dans l’un des 28 centres autorisés du Guangdong avant d’entrer à Hong Kong via les points de contrôle de Shenzhen Bay, Lok Ma Chau ou du pont Hong Kong–Zhuhai–Macao. Aucun dépôt de garantie ni permis de circulation sur route fermée n’est requis, mais les conducteurs doivent disposer d’une assurance adéquate et installer une étiquette électronique d’identification du véhicule reliée au système de péage de Hong Kong.



Les autorités ont précisé que ce quota supplémentaire serait réévalué en fonction des données sur le flux de trafic, la sécurité et l’environnement recueillies au cours des trois prochains mois. Cette extension s’inscrit dans un plan plus large visant à créer un « cercle de vie d’une heure » au sein de la GBA d’ici 2028. Rosanna Law, secrétaire adjointe aux Transports et à la Logistique de Hong Kong, a déclaré aux journalistes que la RAS espère étendre la couverture à 21 villes continentales d’ici le premier trimestre 2027, tandis que les responsables du Guangdong étudient des mesures réciproques pour les conducteurs hongkongais se rendant au nord.

Les analystes du secteur estiment que cette dernière mesure donnera un coup de pouce opportun aux hôtels, centres commerciaux et sites touristiques, dont beaucoup ont lancé des offres combinant stationnement et dépenses pour attirer les visiteurs en voiture. Pour les multinationales disposant d’installations des deux côtés de la frontière, l’augmentation du quota devrait faciliter les déplacements professionnels aller-retour dans la journée et réduire la dépendance aux autocars transfrontaliers.

Les responsables des ressources humaines sont invités à mettre à jour les politiques de voyage d’entreprise pour inclure l’éligibilité des conducteurs continentaux, les extensions d’assurance et le remboursement des frais de stationnement. Les employeurs doivent également rappeler à leur personnel que les véhicules continentaux doivent afficher une étiquette détectrice de radiation et respecter les limites de vitesse plus strictes ainsi que la circulation à gauche en vigueur à Hong Kong. Toute infraction est soumise aux lois de la RAS en matière de circulation et entraîne des points de pénalité, applicables lors des entrées ultérieures.