
L’Italie a activé une suspension d’urgence de la libre circulation dans l’espace Schengen pour tous les passagers aériens et maritimes en provenance d’Espagne, du 1er au 31 août 2026. Cette décision, signée tard vendredi soir par le ministre de l’Intérieur Matteo Piantedosi et publiée au Journal officiel à l’aube du 2 août, fait suite à l’arrivée sans précédent d’environ 50 000 à 60 000 personnes dans l’enclave nord-africaine espagnole de Ceuta les 30 et 31 juillet. Les autorités italiennes expliquent que cette mesure vise à offrir un « répit opérationnel » aux forces de l’ordre en pleine saison touristique et à empêcher les mouvements secondaires de migrants vers les postes-frontières du nord de l’Italie et ses grands aéroports.
Dans ce cadre temporaire, les passagers arrivant d’un aéroport ou port espagnol — y compris les îles Baléares et Canaries — doivent désormais passer un contrôle des passeports à leur arrivée en Italie. Les compagnies aériennes ont reçu pour consigne de vérifier les documents de voyage lors de l’enregistrement et de refuser l’embarquement aux voyageurs ne pouvant justifier du droit d’entrée dans l’espace Schengen. Les tour-opérateurs rapportent que ces contrôles supplémentaires rallongent de 15 à 45 minutes le traitement des arrivées à Rome-Fiumicino et Milan-Malpensa, même si les citoyens italiens et autres ressortissants de l’UE ne sont pas soumis à des exigences de visa supplémentaires. Les compagnies aériennes recommandent aux passagers d’arriver plus tôt aux portes d’embarquement et de prévoir des temps de correspondance plus longs en Italie.
C’est la deuxième fois en trois ans que l’Italie rétablit des contrôles internes Schengen: lors des préparatifs du Jubilé 2025, le pays avait brièvement réinstauré des contrôles terrestres à ses frontières nord. Cette fois, les contrôles sont limités aux passagers en provenance d’Espagne. Le centre de crise gouvernemental évoque une « pression migratoire exceptionnelle et soudaine » sur l’Espagne ainsi que le risque de « déplacements irréguliers » à travers la Méditerranée. Les critiques, dont le gouvernement espagnol, qualifient cette mesure de « disproportionnée » et mettent en garde contre des engorgements dans les aéroports européens en pleine haute saison touristique.
Pour les entreprises multinationales, l’impact immédiat est opérationnel plutôt que stratégique. Les voyageurs d’affaires enchaînant des réunions à Barcelone et Milan, ou ceux en correspondance à Madrid sur des itinéraires transatlantiques, doivent anticiper des files d’attente plus longues à l’arrivée et veiller à avoir un passeport, et non seulement une carte d’identité nationale. Les équipes RH en charge de la mobilité sont invitées à informer les collaborateurs et clients VIP, à revoir les listes de vérification liées au devoir de vigilance et à surveiller les horaires de vol pour anticiper d’éventuels retards en cascade. Les compagnies aériennes ont indiqué à l’Autorité italienne de l’aviation civile (ENAC) qu’elles comptaient absorber ces contrôles supplémentaires dans les horaires estivaux existants, tout en avertissant que des manques de personnel pourraient entraîner des retards progressifs.
Bien que le décret soit valable un mois, Rome a laissé entendre qu’il pourrait être levé plus tôt si la pression à Ceuta diminue, ou transformé en contrôles aléatoires au-delà du mois d’août. Les ministres de l’Intérieur de l’UE devraient discuter d’une réponse coordonnée à l’incident de Ceuta — incluant des patrouilles côtières conjointes espagnolo-italiennes — lors d’une visioconférence extraordinaire prévue cette semaine. Les entreprises transportant du personnel ou des marchandises entre l’Italie et l’Espagne sont donc invitées à suivre de près l’évolution de la situation et à anticiper d’éventuels ajustements des horaires de camions et ferries en Méditerranée occidentale.
Dans ce cadre temporaire, les passagers arrivant d’un aéroport ou port espagnol — y compris les îles Baléares et Canaries — doivent désormais passer un contrôle des passeports à leur arrivée en Italie. Les compagnies aériennes ont reçu pour consigne de vérifier les documents de voyage lors de l’enregistrement et de refuser l’embarquement aux voyageurs ne pouvant justifier du droit d’entrée dans l’espace Schengen. Les tour-opérateurs rapportent que ces contrôles supplémentaires rallongent de 15 à 45 minutes le traitement des arrivées à Rome-Fiumicino et Milan-Malpensa, même si les citoyens italiens et autres ressortissants de l’UE ne sont pas soumis à des exigences de visa supplémentaires. Les compagnies aériennes recommandent aux passagers d’arriver plus tôt aux portes d’embarquement et de prévoir des temps de correspondance plus longs en Italie.
C’est la deuxième fois en trois ans que l’Italie rétablit des contrôles internes Schengen: lors des préparatifs du Jubilé 2025, le pays avait brièvement réinstauré des contrôles terrestres à ses frontières nord. Cette fois, les contrôles sont limités aux passagers en provenance d’Espagne. Le centre de crise gouvernemental évoque une « pression migratoire exceptionnelle et soudaine » sur l’Espagne ainsi que le risque de « déplacements irréguliers » à travers la Méditerranée. Les critiques, dont le gouvernement espagnol, qualifient cette mesure de « disproportionnée » et mettent en garde contre des engorgements dans les aéroports européens en pleine haute saison touristique.
Pour les entreprises multinationales, l’impact immédiat est opérationnel plutôt que stratégique. Les voyageurs d’affaires enchaînant des réunions à Barcelone et Milan, ou ceux en correspondance à Madrid sur des itinéraires transatlantiques, doivent anticiper des files d’attente plus longues à l’arrivée et veiller à avoir un passeport, et non seulement une carte d’identité nationale. Les équipes RH en charge de la mobilité sont invitées à informer les collaborateurs et clients VIP, à revoir les listes de vérification liées au devoir de vigilance et à surveiller les horaires de vol pour anticiper d’éventuels retards en cascade. Les compagnies aériennes ont indiqué à l’Autorité italienne de l’aviation civile (ENAC) qu’elles comptaient absorber ces contrôles supplémentaires dans les horaires estivaux existants, tout en avertissant que des manques de personnel pourraient entraîner des retards progressifs.
Bien que le décret soit valable un mois, Rome a laissé entendre qu’il pourrait être levé plus tôt si la pression à Ceuta diminue, ou transformé en contrôles aléatoires au-delà du mois d’août. Les ministres de l’Intérieur de l’UE devraient discuter d’une réponse coordonnée à l’incident de Ceuta — incluant des patrouilles côtières conjointes espagnolo-italiennes — lors d’une visioconférence extraordinaire prévue cette semaine. Les entreprises transportant du personnel ou des marchandises entre l’Italie et l’Espagne sont donc invitées à suivre de près l’évolution de la situation et à anticiper d’éventuels ajustements des horaires de camions et ferries en Méditerranée occidentale.
Source : Associated Press
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