
Les diplomates de l’UE se sont réunis à Bruxelles le 14 septembre 2026 pour la 369 691e réunion du Groupe de travail sur les visas, l’organe du Conseil chargé de définir la politique des courts séjours Schengen. Selon l’ordre du jour publié, les délégués ont examiné un « non-papier » de la Commission daté du 4 septembre, proposant une augmentation du tarif standard du visa Schengen, passant de 80 € à 90 € à partir de mi-2027, avec un nouveau tarif de 135 € pour le traitement accéléré. Bien que les décisions ne soient pas attendues avant plusieurs mois, les tour-opérateurs allemands et les organisateurs de salons professionnels font déjà pression sur Berlin pour s’opposer à cette hausse, arguant qu’elle risquerait de freiner la demande en provenance de marchés sensibles aux prix comme l’Inde et les Philippines. Le ministère des Affaires étrangères délivre environ 1,2 million de visas Schengen par an — plus que tout autre État membre — et devra adapter ses systèmes informatiques ainsi que ses barèmes tarifaires. À l’ordre du jour figuraient également les résultats pilotes de la plateforme européenne de visa en ligne, que l’Allemagne rejoindra lors de la deuxième phase de déploiement au printemps prochain, ainsi qu’une proposition française visant à réduire le délai de recours en cas de refus de visa, de 60 à 30 jours. La délégation allemande aurait exprimé une ouverture à une augmentation modérée des frais, à condition qu’elle soit liée à des critères de performance tels que le délai médian de traitement. Pour les équipes en mobilité internationale, ces discussions à Bruxelles constituent un signal d’alerte: si elles sont adoptées, les hausses tarifaires devront être intégrées dans les budgets d’affectation 2027, notamment pour les grands groupes de stagiaires ou d’ingénieurs de projet en rotation sous visa C. Les employeurs sont également invités à suivre de près le pilote du visa numérique, qui pourrait considérablement réduire les files d’attente pour les rendez-vous dans les missions allemandes situées dans des zones à fort volume, comme Mumbai et Lagos.
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