Les tensions dans le Golfe provoquent une nouvelle vague de retards et d'annulations de vols aux Émirats arabes unis

Les compagnies aériennes opérant vers et depuis les Émirats arabes unis ont passé une nouvelle matinée agitée à réorganiser leurs horaires, alors que les tensions géopolitiques autour du détroit d’Hormuz continuent de perturber l’espace aérien régional le 15 septembre. Selon Gulf News, Emirates, Etihad Airways, flydubai et Air Arabia ont toutes annulé ou retardé des vols aux aéroports internationaux de Dubaï (DXB) et d’Abou Dhabi (AUH). Les annulations concernent aussi bien des liaisons long-courriers comme Dubaï–Boston (EK 237) que des trajets régionaux courts, notamment Abou Dhabi–Le Caire (3L 431). À Sharjah, Air Arabia a supprimé plusieurs rotations vers Koweït et Bahreïn, tandis que plusieurs compagnies étrangères telles que Qeshm Airlines, SpiceJet et Jazeera Airways ont complètement suspendu leurs vols vers le Moyen-Orient.

Si certains vols ont été perturbés par des problèmes techniques ou la disponibilité des équipages, la majorité des compagnies imputent ces perturbations à l’évolution rapide des évaluations des risques liées au conflit entre les États-Unis et l’Iran. Le contournement des zones interdites de survol allonge les temps de vol et augmente la consommation de carburant, tandis que les assureurs ont relevé les primes de risque de guerre sur les coques des avions transitant par le Golfe. Les compagnies doivent donc jongler entre la pression commerciale pour maintenir les liaisons ouvertes et l’impératif opérationnel de garantir la sécurité des équipages et des passagers.



Les aéroports et les compagnies recommandent aux voyageurs d’effectuer leur enregistrement en ligne, d’arriver au moins quatre heures avant le départ et de suivre en temps réel les informations officielles jusqu’au moment de quitter leur domicile. Les conseillers en voyages des équipes de mobilité d’entreprise doivent s’attendre à une hausse des coûts, les compagnies cherchant à répercuter les surcharges carburant et assurance, et prévoir des marges dans les itinéraires pour les passagers en correspondance dont les vols de continuation pourraient partir d’autres hubs du Golfe.

Pour les employeurs multinationales, la principale préoccupation à court terme reste le devoir de protection. Les responsables de la sécurité réexaminent les protocoles d’évacuation pour les expatriés au Bahreïn, au Koweït et au Qatar, des routes souvent dépendantes des points de transit aux Émirats. Par ailleurs, les équipes logistiques doivent anticiper des retards potentiels dans les expéditions, les mêmes tensions perturbant les couloirs aériens ralentissant également le trafic des pétroliers à travers Hormuz, ce qui fait grimper les tarifs de fret dans tous les secteurs.