Las tensiones en el Golfo provocan una nueva ola de retrasos y cancelaciones de vuelos en Emiratos Árabes Unidos

Las aerolíneas que operan hacia y desde los Emiratos Árabes Unidos vivieron otra mañana frenética reajustando sus horarios, mientras las tensiones geopolíticas en el Estrecho de Ormuz seguían afectando el espacio aéreo regional el 15 de septiembre. Gulf News informa que Emirates, Etihad Airways, flydubai y Air Arabia cancelaron o retrasaron vuelos en los aeropuertos internacionales de Dubái (DXB) y Abu Dabi (AUH). Las cancelaciones abarcaron desde rutas de largo recorrido como Dubái-Boston (EK 237) hasta vuelos cortos regionales como Abu Dabi-El Cairo (3L 431). En Sharjah, Air Arabia suspendió varias rotaciones hacia Kuwait y Baréin, mientras que varias aerolíneas extranjeras como Qeshm Airlines, SpiceJet y Jazeera Airways cancelaron por completo sus servicios en Oriente Medio. Aunque algunos vuelos se vieron afectados por problemas técnicos o disponibilidad de tripulación, la mayoría de las aerolíneas atribuyeron las interrupciones a evaluaciones de riesgo que cambiaban rápidamente debido al conflicto entre EE. UU. e Irán. El desvío del tráfico para evitar zonas de exclusión aérea ha incrementado el tiempo de vuelo y el consumo de combustible, mientras que las aseguradoras han aumentado las primas por riesgo bélico en las aeronaves que transitan por el Golfo. Esto ha obligado a las aerolíneas a equilibrar la presión comercial para mantener abiertas las rutas con la necesidad operativa de garantizar la seguridad de tripulación y pasajeros. Aeropuertos y compañías aéreas recomiendan a los viajeros realizar el check-in en línea, llegar al menos cuatro horas antes de la salida y seguir los canales oficiales hasta el último momento antes de salir de casa. Los asesores de viaje en equipos de movilidad corporativa deben prever costos más altos, ya que las aerolíneas intentan recuperar los recargos por combustible y seguros, y deben contemplar tiempos de conexión más amplios para pasajeros cuyos vuelos de enlace puedan salir desde otros hubs del Golfo. Para las empresas multinacionales, la mayor preocupación a corto plazo es el deber de cuidado. Los responsables de seguridad están revisando los protocolos de evacuación para empleados asignados en Baréin, Kuwait y Catar, rutas que a menudo dependen de puntos de tránsito en los EAU. Mientras tanto, los equipos de logística enfrentan posibles retrasos en envíos, ya que las mismas tensiones que afectan los corredores aéreos también ralentizan el tráfico de petroleros por Ormuz, elevando las tarifas de transporte en general.