Emirates et Etihad Airways ont confirmé le 3 août qu’ils poursuivront la suspension de plusieurs vols quotidiens entre Dubaï et Abou Dhabi vers Bahreïn et Koweït « jusqu’à nouvel ordre », invoquant des difficultés opérationnelles liées à une recrudescence des tensions régionales. Cette décision marque la troisième semaine consécutive d’annulations ciblées pour ces deux compagnies nationales. Selon les horaires mis à jour, les vols Emirates EK835/837/839 à destination de Manama et EK853/855/857/859 vers Koweït restent cloués au sol, tandis qu’Etihad a annulé les rotations EY653/654 entre Abou Dhabi et Koweït ainsi que tous les vols Abou Dhabi–Bahreïn. Les compagnies low-cost concurrentes Flydubai et Air Arabia maintiennent un service limité, illustrant la nature fragmentée des évaluations des risques dans l’espace aérien du Golfe.
Bien que le réseau plus large des Émirats arabes unis fonctionne normalement, les analystes du secteur aérien alertent sur le fait que même des suspensions partielles peuvent perturber les programmes de mobilité d’entreprise. Les voyageurs avec des itinéraires multi-secteurs sont redirigés via Doha et Riyad, ce qui augmente les coûts et les temps de trajet, alors que la région entre dans sa saison tardive des conférences d’affaires. Les transitaires ressentent également les effets: les expéditeurs automobiles et pharmaceutiques, qui dépendent des capacités de fret en soute de nuit vers la zone franche de Bahreïn, subissent désormais un retard de livraison de 48 heures.
![Les compagnies aériennes des Émirats prolongent l'annulation des vols vers Bahreïn et le Koweït en raison des tensions renouvelées dans le Golfe]()
Les employeurs sont invités à suivre les politiques de dérogation des compagnies aériennes, qui offrent actuellement des remboursements complets ou des re-réservations gratuites dans un délai de 30 jours, et à rappeler à leur personnel que la couverture d’assurance voyage en cas de perturbations liées aux conflits varie fortement selon les assureurs. Les responsables mobilité, confrontés à des déménagements critiques ce mois-ci, se tournent de plus en plus vers des solutions de vols charters ou des itinéraires fractionnés via Dammam ou Mascate pour respecter les délais de relocalisation.
L’Autorité nationale de gestion des crises et des catastrophes des Émirats (NCEMA) a réaffirmé qu’il n’existe pas d’interdiction générale de vol et que les services de sécurité continuent d’évaluer en temps réel les risques dans l’espace aérien. Toutefois, les observateurs régionaux soulignent que la nature ciblée de ces annulations illustre la rapidité avec laquelle les tensions géopolitiques peuvent affecter l’écosystème intégré du transport aérien dans le Golfe — un rappel sérieux pour les multinationales que la planification de contingence reste indispensable pour les missions dans la région.
Bien que le réseau plus large des Émirats arabes unis fonctionne normalement, les analystes du secteur aérien alertent sur le fait que même des suspensions partielles peuvent perturber les programmes de mobilité d’entreprise. Les voyageurs avec des itinéraires multi-secteurs sont redirigés via Doha et Riyad, ce qui augmente les coûts et les temps de trajet, alors que la région entre dans sa saison tardive des conférences d’affaires. Les transitaires ressentent également les effets: les expéditeurs automobiles et pharmaceutiques, qui dépendent des capacités de fret en soute de nuit vers la zone franche de Bahreïn, subissent désormais un retard de livraison de 48 heures.
Les employeurs sont invités à suivre les politiques de dérogation des compagnies aériennes, qui offrent actuellement des remboursements complets ou des re-réservations gratuites dans un délai de 30 jours, et à rappeler à leur personnel que la couverture d’assurance voyage en cas de perturbations liées aux conflits varie fortement selon les assureurs. Les responsables mobilité, confrontés à des déménagements critiques ce mois-ci, se tournent de plus en plus vers des solutions de vols charters ou des itinéraires fractionnés via Dammam ou Mascate pour respecter les délais de relocalisation.
L’Autorité nationale de gestion des crises et des catastrophes des Émirats (NCEMA) a réaffirmé qu’il n’existe pas d’interdiction générale de vol et que les services de sécurité continuent d’évaluer en temps réel les risques dans l’espace aérien. Toutefois, les observateurs régionaux soulignent que la nature ciblée de ces annulations illustre la rapidité avec laquelle les tensions géopolitiques peuvent affecter l’écosystème intégré du transport aérien dans le Golfe — un rappel sérieux pour les multinationales que la planification de contingence reste indispensable pour les missions dans la région.
Source : Khaleej Times
