L'ADAC prévient d'embouteillages ce week-end et de retards aux contrôles aux frontières à l'ouverture de l'Oktoberfest

Les automobilistes allemands s’apprêtent à affronter un véritable casse-tête ce week-end: le lancement de l’Oktoberfest à Munich, près de 1 000 chantiers actifs sur les autoroutes et la poursuite des contrôles aux frontières fédérales instaurés l’an dernier. Dans ses prévisions de trafic publiées le 18 septembre 2026, le club de mobilité ADAC anticipe d’importants embouteillages sur l’A8 autour de Munich, l’A3 en direction de Passau ainsi que sur plusieurs axes alpins vers l’Autriche et l’Italie. Depuis mai 2025, la police allemande a renforcé les contrôles à toutes les frontières internes de l’UE. L’ADAC souligne que les voyageurs doivent s’attendre à des files d’attente aux points de passage très fréquentés comme Walserberg (A8), Suben (A3) et Kiefersfelden (A93). Les conducteurs professionnels en direction des frontières tchèque ou polonaise pourraient également être contrôlés à Görlitz (A4) et Frankfurt/Oder (A12). Le club recommande de toujours avoir sur soi un passeport ou une carte d’identité nationale, même pour les déplacements intra-Schengen, et de prévoir un supplément de temps de 60 à 90 minutes. Pour les voyageurs d’affaires arrivant à Munich, les transports terrestres risquent d’être plus problématiques que les formalités aéroportuaires. La ville a augmenté la fréquence des trains S-Bahn et instauré des restrictions partielles de circulation près du site de la Theresienwiese, mais la demande pour les services de VTC devrait fortement augmenter. Les responsables des déplacements professionnels conseillent aux employés de réserver leurs trajets en train à l’avance et d’éviter les heures de pointe entre 15h et 20h le vendredi. Les entreprises de logistique doivent prêter une attention particulière aux interdictions temporaires de circulation des poids lourds (Sonntagsfahrverbot) et au système de « libération par blocs » sur le corridor autrichien de l’Inntal (A93), où les autorités du Tyrol régulent le trafic des poids lourds certains jours de la semaine. Un créneau de livraison manqué peut entraîner des pénalités contractuelles, obligeant les répartiteurs à stationner les camions dans des dépôts allemands et à traverser la frontière de nuit. La carte numérique de l’ADAC combine désormais les données de congestion en temps réel avec les alertes sur les points de contrôle policiers, offrant aux gestionnaires de flotte une vision globale des risques de déplacement. Pour les entreprises aux opérations just-in-time sensibles ou les cadres accueillant des clients à l’Oktoberfest, un investissement modéré dans des alternatives ferroviaires ou aériennes pourrait s’avérer très rentable en termes de ponctualité et de bien-être des employés.