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Le Centre National de Météorologie émet une alerte brouillard rouge — les planificateurs de la mobilité se préparent à des retards matinaux à l'aéroport

sept. 21, 2026
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Le Centre National de Météorologie émet une alerte brouillard rouge — les planificateurs de la mobilité se préparent à des retards matinaux à l'aéroport
Le Centre National de Météorologie des Émirats Arabes Unis (NCM) a déclenché une alerte rouge pour brouillard dense de 4h00 à 8h00 le 21 septembre, rapporte Khaleej Times. Une visibilité inférieure à un kilomètre est attendue dans certaines zones de Dubaï, Abu Dhabi et Sharjah, coïncidant avec l’heure de pointe matinale aux aéroports de DXB et AUH.

Bien que les aéroports des Émirats soient équipés de systèmes d’atterrissage CAT III, les opérations en conditions de faible visibilité ralentissent les arrivées et entraînent souvent des mises en attente des départs. Les équipes au sol doivent respecter des protocoles de sécurité stricts, ce qui provoque des retards en chaîne. Les compagnies aériennes appliquent généralement des mesures de régulation du trafic, telles que la révision des créneaux horaires spécifiques aux vols et l’allongement des temps de roulage.

Le Centre National de Météorologie émet une alerte brouillard rouge — les planificateurs de la mobilité se préparent à des retards matinaux à l'aéroport


Les voyageurs d’affaires avec des départs tôt le matin sont invités à arriver encore plus tôt que d’habitude et à suivre les notifications par SMS ou via les applications des compagnies aériennes. Les entreprises transportant des marchandises sensibles au facteur temps — notamment les produits pharmaceutiques et les denrées périssables — doivent clarifier les procédures de chaîne du froid avec leurs prestataires logistiques.

Les météorologues prévoient également des températures maximales de 45 °C à Dubaï et 44 °C à Abu Dhabi, exposant les équipes au sol à un stress combiné de chaleur et d’humidité. L’Autorité Générale de l’Aviation Civile recommande aux opérateurs d’adapter les rotations du personnel pour éviter la fatigue, une autre source potentielle de retards opérationnels.

Les responsables de la mobilité internationale pourraient envisager de réorienter les VIP arrivant vers des vols en fin de matinée ou en après-midi lorsque cela est possible, et informer le personnel en cours de relocalisation de la possibilité de files d’attente prolongées aux contrôles d’immigration durant les protocoles de faible visibilité.
Source : Khaleej Times

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