
Le coordinateur de la Maison Blanche pour la frontière, Tom Homan, annonce que les agences fédérales sont en train de « fermer la porte » permettant aux ressortissants chinois d’entrer à Guam et dans le Commonwealth des Îles Mariannes du Nord (CNMI) pour 14 jours sans visa — un programme que ses détracteurs accusent de favoriser le tourisme de naissance et le trafic de drogue. Dans une interview accordée à Epoch Times et diffusée samedi, Homan a qualifié le tourisme de naissance de risque croissant pour la sécurité nationale et confirmé que le Département de la Sécurité intérieure (DHS), le Département d’État et le Département de l’Intérieur préparent des réglementations imposant des visas aux voyageurs chinois se rendant dans ces territoires américains du Pacifique.
Cette répression fait suite à plusieurs affaires très médiatisées, notamment la condamnation en 2025 de Fang Ye, un entrepreneur de Saipan, qui avait accueilli plus de 200 clientes enceintes venues de Chine avant de se lancer dans la distribution de méthamphétamine. Des législateurs républicains ont déposé deux projets de loi — H.R. 7780 et S. 3857 — surnommés « Une Nation, Un Visa », visant à supprimer officiellement l’exemption de visa. Les opposants craignent que la fin de cette exemption ne dévaste l’économie touristique de la CNMI, où les visiteurs chinois représentaient autrefois 40 % des arrivées.
Homan rétorque que la sécurité nationale prime sur les enjeux économiques et cite la récente décision de la Cour suprême, qui a restreint — sans toutefois éliminer — le droit du sol, comme preuve que le Congrès doit agir. Pour les équipes en charge de la mobilité internationale, le message est clair: les employés chinois prévoyant des déplacements de dernière minute à Guam ou Saipan pour des réunions ou conférences doivent s’attendre à un retour au traitement classique des visas B-1/B-2, avec les délais d’attente et entretiens associés. Les entreprises pourraient devoir réorienter leurs voyages via Hawaï ou des hubs continentaux jusqu’à la finalisation des règles.
Les hôpitaux des territoires américains, qui ont bâti leur modèle économique sur le tourisme de maternité, doivent également revoir leurs prévisions de revenus. Les détails de la mise en œuvre — notamment les périodes de grâce et les éventuelles exceptions pour les passagers de croisière — devraient être publiés dans un avis au Federal Register cet automne. Les parties prenantes sont invitées à suivre les annonces du DHS et à préparer des commentaires publics pour souligner les impacts commerciaux.
Cette répression fait suite à plusieurs affaires très médiatisées, notamment la condamnation en 2025 de Fang Ye, un entrepreneur de Saipan, qui avait accueilli plus de 200 clientes enceintes venues de Chine avant de se lancer dans la distribution de méthamphétamine. Des législateurs républicains ont déposé deux projets de loi — H.R. 7780 et S. 3857 — surnommés « Une Nation, Un Visa », visant à supprimer officiellement l’exemption de visa. Les opposants craignent que la fin de cette exemption ne dévaste l’économie touristique de la CNMI, où les visiteurs chinois représentaient autrefois 40 % des arrivées.
Homan rétorque que la sécurité nationale prime sur les enjeux économiques et cite la récente décision de la Cour suprême, qui a restreint — sans toutefois éliminer — le droit du sol, comme preuve que le Congrès doit agir. Pour les équipes en charge de la mobilité internationale, le message est clair: les employés chinois prévoyant des déplacements de dernière minute à Guam ou Saipan pour des réunions ou conférences doivent s’attendre à un retour au traitement classique des visas B-1/B-2, avec les délais d’attente et entretiens associés. Les entreprises pourraient devoir réorienter leurs voyages via Hawaï ou des hubs continentaux jusqu’à la finalisation des règles.
Les hôpitaux des territoires américains, qui ont bâti leur modèle économique sur le tourisme de maternité, doivent également revoir leurs prévisions de revenus. Les détails de la mise en œuvre — notamment les périodes de grâce et les éventuelles exceptions pour les passagers de croisière — devraient être publiés dans un avis au Federal Register cet automne. Les parties prenantes sont invitées à suivre les annonces du DHS et à préparer des commentaires publics pour souligner les impacts commerciaux.
Source : The Epoch Times
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