
Les voyageurs d'affaires franchissant les frontières terrestres de l'Allemagne ont appris ce matin (4 octobre 2026) que les contrôles aléatoires seront maintenus au moins cinq mois supplémentaires. Une mise à jour nocturne sur le portail public de notification Schengen de la Commission européenne indique que la mesure allemande s’étend du 16 septembre 2026 au 15 mars 2027. Berlin invoque « des menaces persistantes graves pour la sécurité publique et l’ordre, liées à des niveaux élevés de migration irrégulière et de trafic de migrants », ainsi que les pressions qui en découlent sur le système national d’asile.
Concrètement, cette prolongation signifie que la police fédérale pourra continuer à arrêter voitures, autocars et trains sur les neuf frontières intérieures, y compris les axes très fréquentés avec les Pays-Bas, la Pologne, l’Autriche et la Suisse, et effectuer des contrôles d’immigration en dehors des zones frontalières immédiates. Les transporteurs de passagers par rail ou autocars longue distance vers l’Allemagne doivent donc maintenir les procédures de vérification des passeports et visas. Le trafic Schengen dans les aéroports et ports maritimes reste inchangé.
Pour les responsables mobilité, le message clé est d’intégrer du temps supplémentaire dans les itinéraires et de s’assurer que les employés disposent de pièces d’identité, visas ou titres de séjour valides, même lors de déplacements à l’intérieur de l’espace Schengen. Les multinationales envoyant régulièrement des collaborateurs en excursions d’une journée à travers les frontières autrichienne ou polonaise signalent des retards pouvant atteindre 30 minutes aux heures de pointe. Les entreprises utilisant le transport routier de marchandises vers l’Allemagne doivent également s’attendre à des ralentissements occasionnels, les camions étant parfois dirigés vers des aires de stationnement pour des contrôles documentaires.
Les autorités allemandes insistent sur le fait que ces contrôles sont ciblés, basés sur le renseignement et proportionnés. Pourtant, le Parlement européen appelle les États membres à supprimer progressivement ces contrôles internes de longue durée au profit d’une coopération policière renforcée. Si Berlin souhaite prolonger la mesure au-delà de mars, il devra fournir une nouvelle évaluation des risques à Bruxelles. Avec des arrivées irrégulières toujours élevées via les Balkans occidentaux et la Méditerranée centrale, peu d’observateurs espèrent un retour rapide à des frontières totalement ouvertes.
Concrètement, cette prolongation signifie que la police fédérale pourra continuer à arrêter voitures, autocars et trains sur les neuf frontières intérieures, y compris les axes très fréquentés avec les Pays-Bas, la Pologne, l’Autriche et la Suisse, et effectuer des contrôles d’immigration en dehors des zones frontalières immédiates. Les transporteurs de passagers par rail ou autocars longue distance vers l’Allemagne doivent donc maintenir les procédures de vérification des passeports et visas. Le trafic Schengen dans les aéroports et ports maritimes reste inchangé.
Pour les responsables mobilité, le message clé est d’intégrer du temps supplémentaire dans les itinéraires et de s’assurer que les employés disposent de pièces d’identité, visas ou titres de séjour valides, même lors de déplacements à l’intérieur de l’espace Schengen. Les multinationales envoyant régulièrement des collaborateurs en excursions d’une journée à travers les frontières autrichienne ou polonaise signalent des retards pouvant atteindre 30 minutes aux heures de pointe. Les entreprises utilisant le transport routier de marchandises vers l’Allemagne doivent également s’attendre à des ralentissements occasionnels, les camions étant parfois dirigés vers des aires de stationnement pour des contrôles documentaires.
Les autorités allemandes insistent sur le fait que ces contrôles sont ciblés, basés sur le renseignement et proportionnés. Pourtant, le Parlement européen appelle les États membres à supprimer progressivement ces contrôles internes de longue durée au profit d’une coopération policière renforcée. Si Berlin souhaite prolonger la mesure au-delà de mars, il devra fournir une nouvelle évaluation des risques à Bruxelles. Avec des arrivées irrégulières toujours élevées via les Balkans occidentaux et la Méditerranée centrale, peu d’observateurs espèrent un retour rapide à des frontières totalement ouvertes.
Source : European Commission Schengen portal
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