À l’approche des vacances scolaires d’automne, l’exploitant de l’aéroport de Francfort, Fraport, appelle les passagers—en particulier ceux venant de pays hors UE—à se présenter au terminal au moins trois heures avant le départ. Dans un communiqué daté du 1er octobre 2026, Fraport explique que le nouveau Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES), déployé intégralement dans les aéroports allemands depuis avril, allonge considérablement les temps aux contrôles aux frontières en raison de la collecte des données biométriques. L’aéroport attend 3,5 millions de passagers entre le 2 et le 18 octobre, dont 650 000 dès le premier week-end de vacances.
Si les citoyens de l’UE peuvent généralement franchir les portiques automatiques EasyPASS en quelques minutes, les ressortissants de pays tiers doivent désormais enregistrer leurs empreintes digitales et une photo faciale lors de leur première utilisation du système EES, une procédure qui peut prendre plusieurs minutes par voyageur et engendre des files d’attente aux heures de pointe. Fraport a recruté du personnel supplémentaire pour accompagner les passagers, mais souligne que les améliorations infrastructurelles ne suffisent pas à compenser les exigences réglementaires.
Les voyageurs avec bagages en soute doivent arriver 2h30 avant le départ, tandis que ceux avec uniquement un bagage à main doivent prévoir deux heures s’ils ne passent pas par le contrôle des passeports. Les voyageurs d’affaires avec des correspondances serrées sont invités à anticiper des temps de correspondance plus longs ou à envisager le service payant « Fast Lane » de l’aéroport.
Cette mise en garde préfigure la situation dans d’autres grands aéroports allemands. Munich et Berlin constatent des baisses similaires de débit lors des premières phases d’enrôlement au système EES, et les compagnies aériennes commencent à allonger leurs horaires. Les entreprises organisant des rotations de navette via Francfort doivent mettre à jour leurs politiques de voyage et rappeler à leurs employés de se munir de passeports biométriques, les documents sans puce n’étant plus acceptés aux bornes automatiques.
À l’avenir, l’aéroport prévoit de lancer des comptoirs pilotes de « pré-enregistrement » où les voyageurs fréquents pourront accomplir les formalités EES en dehors des heures de pointe, mais aucune date de lancement n’a encore été annoncée. En attendant, arriver tôt reste la seule garantie pour ne pas manquer son vol.
Si les citoyens de l’UE peuvent généralement franchir les portiques automatiques EasyPASS en quelques minutes, les ressortissants de pays tiers doivent désormais enregistrer leurs empreintes digitales et une photo faciale lors de leur première utilisation du système EES, une procédure qui peut prendre plusieurs minutes par voyageur et engendre des files d’attente aux heures de pointe. Fraport a recruté du personnel supplémentaire pour accompagner les passagers, mais souligne que les améliorations infrastructurelles ne suffisent pas à compenser les exigences réglementaires.
Les voyageurs avec bagages en soute doivent arriver 2h30 avant le départ, tandis que ceux avec uniquement un bagage à main doivent prévoir deux heures s’ils ne passent pas par le contrôle des passeports. Les voyageurs d’affaires avec des correspondances serrées sont invités à anticiper des temps de correspondance plus longs ou à envisager le service payant « Fast Lane » de l’aéroport.
Cette mise en garde préfigure la situation dans d’autres grands aéroports allemands. Munich et Berlin constatent des baisses similaires de débit lors des premières phases d’enrôlement au système EES, et les compagnies aériennes commencent à allonger leurs horaires. Les entreprises organisant des rotations de navette via Francfort doivent mettre à jour leurs politiques de voyage et rappeler à leurs employés de se munir de passeports biométriques, les documents sans puce n’étant plus acceptés aux bornes automatiques.
À l’avenir, l’aéroport prévoit de lancer des comptoirs pilotes de « pré-enregistrement » où les voyageurs fréquents pourront accomplir les formalités EES en dehors des heures de pointe, mais aucune date de lancement n’a encore été annoncée. En attendant, arriver tôt reste la seule garantie pour ne pas manquer son vol.
Source : Frankfurter Rundschau
