La valve de sécurité de l'UE pour les contrôles biométriques aux frontières expire, entraînant de nouveaux retards pour les voyageurs hors UE en Allemagne

Les aéroports les plus fréquentés d’Allemagne se préparent à des files d’attente plus longues après l’expiration, le 6 septembre 2026, d’une règle temporaire de l’UE qui permettait aux agents de passer certaines étapes biométriques dans le cadre du nouveau Système Entrée/Sortie (EES). Cette mesure de sauvegarde, inscrite dans le règlement 2025/1534, autorisait les postes-frontières à suspendre la capture des empreintes digitales et des images faciales pendant jusqu’à six heures en cas d’afflux trop important. Bien que neuf pays, dont l’Allemagne, aient demandé à Bruxelles de prolonger cette dérogation, la Commission européenne n’a pas publié d’extension.

En pratique, les aéroports de Francfort, Munich et Düsseldorf s’étaient largement appuyés sur cette mesure durant le pic estival pour fluidifier le passage des passagers en correspondance. Lufthansa avait averti en septembre que sans cette flexibilité, « des dizaines de correspondances quotidiennes » risquaient d’être manquées. L’exploitant de Francfort, Fraport, enregistrait déjà des temps d’attente pouvant atteindre 90 minutes alors que la dérogation était encore en vigueur.

Avec la suppression de cette mesure, la police fédérale doit désormais appliquer un enregistrement biométrique complet à chaque voyageur non-UE, non-EEE et non-suisse, ce qui ajoute environ 30 à 45 secondes par personne lors d’une première entrée, selon des tests réalisés dans le secteur. Le timing est délicat: les vacances scolaires d’automne (du 2 au 18 octobre) font grimper le nombre de passagers quotidiens à Francfort au-delà de 200 000, tandis que les foules de l’Oktoberfest de Munich continuent de repartir.



Les voyageurs d’affaires se rendant aux grands salons allemands — Expo Real à Munich et Anuga à Cologne — seront les plus impactés, car les correspondances serrées laissent peu de marge de manœuvre en cas de retard. La société spécialisée Anvil Group conseille déjà à ses clients d’entreprise de prévoir un délai minimum de 120 minutes entre l’atterrissage prévu et tout vol de correspondance dans l’espace Schengen.

Pour compliquer la situation, certains postes-frontières en Europe continueraient discrètement à alléger les contrôles malgré la date limite légale. Cette application inégale de la règle empêche les voyageurs de compter sur des raccourcis; Francfort et Munich ont informé les compagnies aériennes qu’elles comptaient sur une « conformité totale à l’EES » dans leurs modèles de gestion du personnel.

L’application smartphone européenne promise, « Travel to Europe », qui devait permettre aux passagers de préenregistrer leurs données biométriques, est encore en phase pilote et ne devrait pas être déployée dans les aéroports allemands avant 2027.

En résumé: toute personne entrant en Allemagne avec un passeport non-UE doit s’attendre à des files d’attente plus longues, surtout s’il s’agit de son premier voyage depuis la mise en place de l’EES. Il est conseillé de conserver les cartes d’embarquement et justificatifs de voyage datés, au cas où des contrôles ultérieurs compliqueraient les renouvellements de visa ou de titre de séjour. Les entreprises organisant des déménagements ou missions de courte durée en Allemagne ce trimestre devraient prévoir des marges supplémentaires dans leurs itinéraires et envisager, si possible, de faire transiter leur personnel par des aéroports moins fréquentés.