Deux outils de suivi indépendants dressent un tableau contrasté du mouvement social ce mercredi. Le site participatif IsItAStrike signale une journée exceptionnelle sans grève à l’échelle nationale — une bonne nouvelle pour les voyageurs fatigués par les actions répétées en 2026. Pourtant, le tableau de bord en temps réel de Strike Tracker rappelle que la grève illimitée CGT-RATP, lancée le 28 septembre, est toujours en vigueur légalement, bien que la participation diminue, et que de nouvelles perturbations sont imminentes.
Les pilotes d’Air Corsica, soutenus par les syndicats SNPL et SPAC, prévoient une grève d’une semaine à partir du 9 octobre, menaçant la connectivité insulaire et les liaisons domestiques françaises. Plus préoccupant pour les équipes de mobilité d’entreprise, cinq syndicats nationaux de personnels navigants (SNPL, UNSA-PNC, SNPNC-FO, SNGAF et UNAC) ont coordonné un préavis de grève commun couvrant Air France, Transavia, Corsair et plusieurs compagnies charter du 17 au 21 octobre.
![Grève : pas de nouvelles débrayages aujourd’hui, mais une action majeure des compagnies aériennes se profile]()
Bien que la législation française garantisse un service minimum sur les transports publics et impose aux compagnies aériennes d’informer les passagers 48 heures à l’avance, ces dates rapprochées font peser un risque réel de retards en cascade: Air France et Transavia partagent leurs équipages et avions, ce qui pourrait entraîner des perturbations sur les vols de positionnement.
Les responsables voyages sont donc invités à revoir les itinéraires de mi-octobre, à activer des budgets de contingence pour des solutions de substitution par rail ou route sur les trajets courts, et à rappeler aux salariés que les règles d’indemnisation diffèrent selon le mode de transport — le règlement européen EU261 s’applique aux vols, tandis que les remboursements ferroviaires domestiques sont plafonnés à 50 % en cas de service réduit.
L’absence de grève aujourd’hui ne doit pas inciter à la complaisance; elle offre plutôt une courte fenêtre pour reprogrammer ou modifier les trajets avant que les capacités ne se restreignent avec la confirmation des mouvements sociaux.
Les pilotes d’Air Corsica, soutenus par les syndicats SNPL et SPAC, prévoient une grève d’une semaine à partir du 9 octobre, menaçant la connectivité insulaire et les liaisons domestiques françaises. Plus préoccupant pour les équipes de mobilité d’entreprise, cinq syndicats nationaux de personnels navigants (SNPL, UNSA-PNC, SNPNC-FO, SNGAF et UNAC) ont coordonné un préavis de grève commun couvrant Air France, Transavia, Corsair et plusieurs compagnies charter du 17 au 21 octobre.
Bien que la législation française garantisse un service minimum sur les transports publics et impose aux compagnies aériennes d’informer les passagers 48 heures à l’avance, ces dates rapprochées font peser un risque réel de retards en cascade: Air France et Transavia partagent leurs équipages et avions, ce qui pourrait entraîner des perturbations sur les vols de positionnement.
Les responsables voyages sont donc invités à revoir les itinéraires de mi-octobre, à activer des budgets de contingence pour des solutions de substitution par rail ou route sur les trajets courts, et à rappeler aux salariés que les règles d’indemnisation diffèrent selon le mode de transport — le règlement européen EU261 s’applique aux vols, tandis que les remboursements ferroviaires domestiques sont plafonnés à 50 % en cas de service réduit.
L’absence de grève aujourd’hui ne doit pas inciter à la complaisance; elle offre plutôt une courte fenêtre pour reprogrammer ou modifier les trajets avant que les capacités ne se restreignent avec la confirmation des mouvements sociaux.
Source : IsItAStrike & Strike Tracker
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