ہڑتال کی تصویر: آج کوئی نئی ہڑتال نہیں لیکن بڑی ایئرلائن کی کارروائی متوقع ہے

دو آزاد نگرانی کے ذرائع نے اس بدھ کو مزدور ہڑتال کی صورتحال کے بارے میں مختلف تصویر پیش کی ہے۔ عوامی تعاون پر مبنی ویب سائٹ IsItAStrike نے ملک بھر میں ہڑتال سے پاک ایک نایاب دن کی اطلاع دی ہے—یہ 2026 میں بار بار صنعتی ہڑتالوں سے تھکے ہوئے مسافروں کے لیے خوشخبری ہے۔ تاہم، Strike Tracker کے لائیو ڈیش بورڈ نے صارفین کو یاد دلایا ہے کہ 28 ستمبر سے شروع ہونے والی غیر معینہ مدت کی CGT-RATP ہڑتال قانونی طور پر ابھی بھی جاری ہے، اگرچہ اس میں شرکت کم ہو رہی ہے، اور چند دنوں میں نئی ہڑتال کی صورت حال متوقع ہے۔ Air Corsica کے پائلٹس، جنہیں SNPL اور SPAC یونینوں کی حمایت حاصل ہے، 9 اکتوبر سے ایک ہفتے کی ہڑتال کا اعلان کر چکے ہیں، جو جزیرے کی رابطہ کاری اور فرانسیسی اندرونی پروازوں کو متاثر کر سکتی ہے۔



کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے زیادہ اہم بات یہ ہے کہ پانچ قومی فلائٹ کریو یونینز (SNPL، UNSA-PNC، SNPNC-FO، SNGAF اور UNAC) نے 17 سے 21 اکتوبر تک Air France، Transavia، Corsair اور کئی چارٹر آپریٹرز کے لیے مشترکہ ہڑتال کا نوٹس دیا ہے۔ اگرچہ فرانسیسی قانون عوامی نقل و حمل میں کم از کم "محفوظ خدمات" کی ضمانت دیتا ہے اور ایئر لائنز کو مسافروں کو 48 گھنٹے پہلے اطلاع دینے کا پابند کرتا ہے، لیکن یہ متواتر تاریخیں تاخیر کے سلسلے کا حقیقی خطرہ پیدا کرتی ہیں: Air France اور Transavia عملہ اور ہوائی جہاز مشترک استعمال کرتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ پوزیشننگ فلائٹس بھی متاثر ہو سکتی ہیں۔

اس لیے سفر کے منتظمین کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ اکتوبر کے وسط کے سفر کے منصوبے دوبارہ دیکھیں، مختصر فاصلے کی پروازوں کے لیے ریل یا سڑک کے متبادل کے لیے ہنگامی بجٹ فعال کریں، اور ملازمین کو یاد دلائیں کہ فرانسیسی معاوضے کے قواعد مختلف ہیں—EU261 پروازوں پر لاگو ہوتا ہے، جبکہ گھریلو ریل کی واپسی 50 فیصد تک محدود ہے جب کہ محدود شیڈول فراہم کیا جائے۔ آج ہڑتال نہ ہونے کا مطلب یہ نہیں کہ ہم بے فکری اختیار کریں؛ بلکہ یہ ایک محدود موقع ہے کہ صنعتی نوٹس کے حتمی ہونے سے پہلے دوبارہ بکنگ یا راستہ تبدیل کیا جا سکے۔