
Les unités de la garde côtière italienne et la police locale ont enregistré cinq débarquements distincts le long de la côte sud-ouest de la Sardaigne les 8 et 9 octobre, portant à 51 le nombre de migrants arrivés à terre, dont une femme enceinte et deux mineurs. Deux petites embarcations en bois ont été interceptées à 35 milles nautiques de Teulada et escortées jusqu’à Cagliari, tandis que d’autres groupes ont été repérés à Sant’Antioco et directement dans le centre-ville de Cagliari. Tous les nouveaux arrivants ont été transférés au centre d’accueil de Monastir pour les procédures d’identification et de quarantaine. Ces derniers débarquements soulignent que la Sardaigne est devenue une voie d’entrée alternative aux points d’arrivée plus connus de Lampedusa et de la Sicile. Les flux vers l’île ont augmenté depuis la fin de l’été, lorsque les autorités tunisiennes ont renforcé les patrouilles en Méditerranée centrale, poussant les passeurs à emprunter des routes plus longues vers l’ouest. Bien que les chiffres restent modestes comparés à ceux de Lampedusa, les maires sardes alertent sur la capacité d’accueil de Monastir (250 places) déjà saturée. Selon le décret-loi italien de 2026 sur la gestion des migrations, les migrants transférés doivent être traités sous 72 heures; cependant, les représentants syndicaux du centre de Monastir rapportent des séjours moyens de sept à dix jours en raison de la lenteur des prises d’empreintes digitales et des contrôles Dublin. Ce retard engendre des embouteillages pour la relocalisation vers les centres du continent et augmente les coûts de sécurité pour la préfecture de l’île. Pour les employeurs dépendant de travailleurs saisonniers, cette hausse a un impact mitigé: certaines coopératives agricoles locales espèrent recruter des demandeurs d’asile via le nouveau dispositif accéléré de permis de travail, tandis que les hôteliers craignent que la médiatisation des « débarquements incessants » ne dissuade les touristes hivernaux. Les entreprises envoyant du personnel en Sardaigne ce mois-ci doivent donc anticiper d’éventuels blocages routiers près du port de Cagliari et des perturbations possibles si le centre de Monastir atteint sa capacité maximale et que la police est redéployée pour gérer les transferts. Du point de vue de la conformité, les responsables de la mobilité internationale doivent rappeler aux collaborateurs en mission courte que les contrôles d’identité aux ports sardes restent fréquents; tous les ressortissants non européens doivent impérativement être munis d’un passeport, même pour les vols domestiques ou les traversées en ferry à l’intérieur de l’Italie.
Source : ANSAmed
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