
Le site indépendant d’informations sur les voyages Explore With Kojo a mis à jour sa page consacrée à l’Allemagne le 10 octobre pour refléter la dernière notification de la Police fédérale: tous les contrôles aux frontières terrestres internes sont prolongés jusqu’au 15 mars 2027. Si les aéroports fonctionnent normalement, les voyageurs entrant par la route ou le rail depuis l’Autriche, la République tchèque, la Pologne, la France et six autres pays voisins doivent continuer à présenter un passeport ou une carte d’identité nationale et s’attendre à des contrôles ponctuels. Cette prolongation — initialement mise en place en 2024 pour freiner l’immigration irrégulière — a des répercussions concrètes pour les entreprises multinationales. Les travailleurs frontaliers peuvent subir des retards occasionnels, compliquant la gestion des horaires de travail. Les employeurs délivrant des documents portables A1 ou des notifications Vander Elst doivent prévoir un délai supplémentaire au cas où les agents demanderaient une preuve imprimée de couverture sociale ou des documents de détachement. Pour les visiteurs d’affaires exemptés de visa, la situation reste mitigée: les règles Schengen sur les séjours de 90 jours sur 180 continuent de s’appliquer, mais la probabilité d’un tampon sur le passeport à la frontière allemande augmente, ce qui peut compliquer le calcul des jours. Les entreprises pourraient envisager d’adopter des outils numériques de suivi des jours qui croisent les données du Système Entrée/Sortie (EES) avec celles des ressources humaines. Il est à noter que le bulletin de Kojo rappelle également aux voyageurs hors UE que l’EES collecte désormais les empreintes digitales et une photo faciale aux frontières extérieures de l’Allemagne. Les sociétés organisant des formations de courte durée devraient prévoir des marges lors des arrivées, le temps que le personnel se familiarise avec les bornes biométriques. Bien que cette recommandation n’ait pas de valeur juridique, elle regroupe en un guide clair des avis policiers dispersés, utile pour les évaluations des risques liés aux déplacements, notamment pour les équipes mobilité des PME sans service juridique spécialisé en immigration.
Source : Explore With Kojo
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