L’aéroport de Munich informe ses passagers qu’en raison de travaux de la Deutsche Bahn, aucun train direct ne circulera vers ou depuis l’aéroport à partir de 11h30 le lundi 12 octobre jusqu’à 5h00 le vendredi 16 octobre. Cette suspension concerne les lignes S-Bahn S1 et S8 ainsi que l’Airport-Express interurbain (ÜFEX). Un service de bus de substitution (Schienenersatzverkehr) sera mis en place entre Neufahrn, Ismaning, Freising et l’aéroport, mais il est conseillé aux voyageurs de prévoir un temps de trajet supplémentaire.
Pour les voyageurs d’affaires et les transporteurs de fret aérien, cette interruption est importante: environ 60 % des passagers et une part significative du fret « juste-à-temps » empruntent le rail entre la capitale bavaroise et l’aéroport. Les responsables de la gestion des déplacements doivent mettre à jour les itinéraires en intégrant les trajets en bus ou organiser des services de navette ou de voiture dédiés. On prévoit une congestion routière plus importante que d’habitude aux heures de pointe autour de la liaison autoroutière A92.
![Fermeture de la ligne ferroviaire perturbe l’accès à l’aéroport de Munich jusqu’au 16 octobre]()
Les compagnies aériennes aux correspondances serrées — notamment Lufthansa, Air Dolomiti et Singapore Airlines — ont accordé des dérogations permettant la modification gratuite des réservations pour les passagers retardés par cette interruption ferroviaire. Les hôtels du complexe Hilton à l’aéroport prolongent les options d’enregistrement anticipé pour les voyageurs arrivant par les bus de nuit.
Ces travaux s’inscrivent dans le cadre de la modernisation pluriannuelle des systèmes de signalisation et des voies sur les lignes desservant l’aéroport, en vue de l’ouverture en 2028 du second tunnel central du S-Bahn à Munich. Si l’objectif à long terme est d’offrir un accès ferroviaire plus rapide et plus fiable, les gestionnaires de mobilité doivent suivre de près les fermetures programmées: d’autres interruptions nocturnes ou en week-end sont prévues dans le calendrier hivernal.
Pour les voyageurs d’affaires et les transporteurs de fret aérien, cette interruption est importante: environ 60 % des passagers et une part significative du fret « juste-à-temps » empruntent le rail entre la capitale bavaroise et l’aéroport. Les responsables de la gestion des déplacements doivent mettre à jour les itinéraires en intégrant les trajets en bus ou organiser des services de navette ou de voiture dédiés. On prévoit une congestion routière plus importante que d’habitude aux heures de pointe autour de la liaison autoroutière A92.
Les compagnies aériennes aux correspondances serrées — notamment Lufthansa, Air Dolomiti et Singapore Airlines — ont accordé des dérogations permettant la modification gratuite des réservations pour les passagers retardés par cette interruption ferroviaire. Les hôtels du complexe Hilton à l’aéroport prolongent les options d’enregistrement anticipé pour les voyageurs arrivant par les bus de nuit.
Ces travaux s’inscrivent dans le cadre de la modernisation pluriannuelle des systèmes de signalisation et des voies sur les lignes desservant l’aéroport, en vue de l’ouverture en 2028 du second tunnel central du S-Bahn à Munich. Si l’objectif à long terme est d’offrir un accès ferroviaire plus rapide et plus fiable, les gestionnaires de mobilité doivent suivre de près les fermetures programmées: d’autres interruptions nocturnes ou en week-end sont prévues dans le calendrier hivernal.
Source : Munich Airport – Service Update
